BYD تخفض هدف مبيعاتها لعام 2025 من 5.5 إلى 4.6 مليون

BYD ، الشركة الرائدة في تصنيع السيارات الكهربائية في العالم ، قد خفضت توقعاتها للمبيعات بحلول نهاية عام 2025 من 5.5 مليون إلى 4.6 مليون سيارة ، وهو تخفيض بنسبة 16٪ تعزوه مباشرة إلى السوق الصيني المزدحم للسيارات الكهربائية ، وفقًا لما صرح به الشركة.

يأتي هذا الهدف الجديد بعد انخفاض بنسبة 30% في الأرباح الفصلية الأسبوع الماضي، مما زعزع المستثمرين وأكد ما كانت تشير إليه الأرقام بالفعل. كانت التسليمات في كل من يوليو وأغسطس متطابقة تقريبًا مع نفس الفترة من العام السابق، دون إظهار أي نمو.

تغمر الشركات المحلية السوق بنماذج أرخص مليئة بالتكنولوجيا، والمستهلكون يستجيبون لذلك. الشركة، التي تتخذ من شنتشن مقراً لها، تواجه بقية العام مع هذا الرقم المعدل فوق رأسها وبدون هامش للأخطاء.

BYD تفقد الميزة بينما ينقل المنافسون العملاء

لا تنزف الأرباح فقط. لقد تم إعاقة قدرة BYD على جذب المزيد من العملاء من خلال الخصومات العدوانية بسبب القيود الجديدة من بكين، التي بدأت في قمع تخفيضات الأسعار الهائلة التي كانت شائعة سابقًا.

بدون هذه الأداة، تحاول الشركة البقاء على قيد الحياة في أكثر الفترات نشاطًا من العام (سبتمبر وأكتوبر) من خلال الترويج لنماذج بأسعار كاملة مقابل عروض أرخص وأكثر أناقة من شركات مثل Geely و Xpeng.

حتى اللاعبون الجدد يكتسبون أرضية. ظهرت سيارة السيدان SU7 وSUV YU7 من شاومي من العدم وكسبت زخمًا بسرعة، مما فاجأ كل من المستهلكين والمحللين. تأتي هذه الطرازات محملة بالميزات وبأسعار تنافسية. ونتيجة لذلك، تتعرض BYD لضغوط من جميع الاتجاهات ولا يمكنها الاعتماد على الخصومات للرد. انخفضت أسهمها بنسبة 2% في هونغ كونغ في بداية السوق يوم الخميس، مما يشير إلى أن معظم المستثمرين كانوا مستعدين بالفعل لانخفاض. الآن، يقدر محللو بلومبرغ 4.5 مليون وحدة مباعة بنهاية العام.

قالت يونيك لي، المحللة البارزة في سانفورد سي. برنشتاين، إن الرقم الجديد للشركة "يتماشى إلى حد كبير مع التوقعات الحالية للسوق وينبغي أن يكون قابلاً للتحقيق". وأضافت: "يمكن أن يكون هذا أيضًا حدثًا لتصفية قصيرة الأجل للأسهم".

ومع ذلك، لن يكون من السهل الوصول إلى هذا الرقم المنخفض. إن قوة العلامة التجارية تتعرض للاختبار يوميًا من قبل نماذج جديدة، وهوامش ضيقة، وتنظيمات أكثر صعوبة. على الرغم من أن BYD لا تزال أكبر علامة تجارية للسيارات الكهربائية في الصين من حيث الحجم، إلا أن ميزتها تتقلص بسرعة. الأسلحة التي كانت تستخدمها سابقًا للهيمنة (القياس، السعر، السرعة) هي الآن أعباء في سوق مشبعة تراقب كل يوان.

تسلا تطلق تطبيق الروبوتاكسي الخاص بها علنًا في أوستن

بينما تكافح BYD للحفاظ على مركزها في الصين، تقوم تسلا بفتح خدمة الروباتاكسي للجمهور في الولايات المتحدة. في ليلة الأربعاء، نشرت الحساب الرسمي لتسلا روبوتاكسي على منصة X أن التطبيق "متاح الآن للجميع"، مما يمثل المرة الأولى التي لا يقتصر فيها التطبيق على المستثمرين أو المؤثرين.

تضمنت المنشور رابطًا إلى متجر تطبيقات Apple، مما يسمح للمستخدمين بتحميله والانضمام إلى قائمة الانتظار. يتزامن الإطلاق مع التعليقات السابقة لإيلون ماسك، الذي قال إن التطبيق سيكون متاحًا للجمهور في سبتمبر.

أطلقت تسلا الخدمة في الأصل في يونيو، باستخدام ما بين 10 و 20 سيارة SUV من طراز Y في أوستن، تكساس، لمجموعة صغيرة من الاختبار. منذ ذلك الحين، توسعت بهدوء إلى كاليفورنيا، حيث تقدم خدمة نقل غير ذاتية تحت نفس العلامة التجارية، وفقًا لعدة منشورات من إيلون ماسك على X.

ما زال غير واضح ما إذا كانت نفس التطبيق ستعمل في أوستن وكذلك في منطقة الخليج. تشمل شروط الخدمة داخل التطبيق تفاصيل قانونية لمستخدمي كاليفورنيا، مما يشير إلى احتمال التوسع، ولكن لم يكن هناك تأكيد رسمي من تسلا بشأن المواقع الدقيقة التي هي نشطة.

هل تريد أن يظهر مشروعك أمام أذكى العقول في مجال العملات المشفرة؟ أبرز ذلك في تقريرنا القادم عن الصناعة، حيث تلتقي البيانات مع التأثير.

إخلاء المسؤولية: لأغراض إعلامية فقط. الأداء السابق ليس مؤشراً على النتائج المستقبلية.