من التحول من نظام البيع إلى نظام الاشتراك، الإشارة وراء هذا التحول تستحق التفكير. مطورو تقنية القيادة الذاتية في تسلا واثقون تمامًا من تحقيق القيادة الذاتية الكاملة، ويجرؤون على التحول إلى نموذج الاشتراك الصرف، مما يدل على أن النقطة التقنية قد اقتربت حقًا في نظرهم. هذا التعديل في نموذج الأعمال يعكس الحكم على استقرار المنتج وآفاق السوق — فقط من خلال التكرار التكنولوجي المستمر والموثوق يمكن دعم منطق الأعمال للاشتراك الطويل الأمد.
التحركات في السوق المحلية تتسارع أيضًا. إذا تمكنت هذه الميزة من التطبيق قبل عطلة الربيع، فسيكون ذلك ترقية كبيرة لتجربة القيادة للمستهلكين. الانتقال من مفهوم القيادة الذاتية إلى التطبيق العملي قد يحدث خلال هذا الدورة. على أي حال، فإن مثل هذه الاختراقات التقنية تستحق الانتباه — فهي تمثل خطوة كبيرة للأمام في الصناعة بأكملها.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 20
أعجبني
20
7
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
CryptoWageSlave
· منذ 18 س
اشتراك هو حقاً خطوة جريئة، بصراحة هو مجرد مقامرة فيما إذا كانت القيادة الذاتية ستنجح حقاً.
إذا تمكنت من استخدامها قبل عيد الربيع، فسيكون ذلك رائعاً، وفي ذلك الوقت يمكن توفير وقت الازدحام مرة أخرى.
على أي حال، إذا تم تطبيق هذه التقنية فعلاً، هل يجب على شركات السيارات التقليدية أن تقلق؟
بعد كل هذا التهويل، أخيراً سنرى الحقيقة.
لكن هل ستكون رسوم الاشتراك مرة أخرى فخاً، هذا هو الأمر المهم.
شاهد النسخة الأصليةرد0
TokenDustCollector
· منذ 18 س
الاشتراك الشهري؟ بصراحة هو مجرد تمهيد لامتصاص المزيد من الدماء بشكل مستمر
---
قبل عيد الربيع أطلقوا... فقط استمع، أراهن أن التأجيل سيكون مرة أخرى بخمسة يوان
---
هذه المنطق غريب بعض الشيء، يقولون بثقة لذلك غيروا نظام الاشتراك؟ أعتقد أن الأمر هو أن حجم المستخدمين وصل إلى الحد الأقصى ويريدون تغيير الطريقة لسرقة المزيد
---
حقًا، إذا كانت نقطة التحول التكنولوجي قريبة، فكان من المفترض أن يتم توسيع الجماهير مجانًا الآن، بدلاً من فرض اشتراكات مدفوعة؟ استيقظوا
---
انتظر، هل يتم التقدم بشكل متزامن في الداخل؟ هل هذه السرعة جادة أم مجرد وعود فارغة
---
كل مرة يقولون إن الاختراق التكنولوجي على الأبواب، وماذا كانت النتيجة
---
نظام الاشتراك هذا فعلاً مخادع، فقط انتظروا أن يتم فرض رسوم عليكم ببطء
---
أنا فقط أريد أن أعرف متى يمكنني استخدامه فعلاً، لا تتحدثوا فقط عن هذه الأمور التجارية
شاهد النسخة الأصليةرد0
ponzi_poet
· منذ 18 س
يا إلهي، نظام الاشتراك؟ هل حقًا سيتم بيعه بالفعل
انتظر، هل يمكن استخدامه قبل عيد الربيع؟ أصدقك كذب
لكن على أي حال، إذا تم تنفيذ هذه الخطوة فعلاً، فهي فعلاً شيء ما
نظام الاشتراك إذا جربته، فهذا يدل على أن لديهم حقًا الثقة
شاهد النسخة الأصليةرد0
TeaTimeTrader
· منذ 18 س
嗯، الاشتراك هو أسلوب يتطلب التفكير، فقط من يملك القدرة يجرؤ على اللعب به
يمكن أن يكون استخدامه خلال عيد الربيع رائعًا، في ذلك الوقت لن تتمكن حتى من الخروج بدون ازدحام المرور
هذا الرجل ماسك هو فقط يراهن على التكنولوجيا دون الوقوع في الأخطاء، وأنا أراهن أنه لا يزال سيقع فيها
ببساطة، إذا لم تكن التقنية جاهزة، لا تتوقع أن تزرع البصل الأخضر على المدى الطويل
شاهد النسخة الأصليةرد0
GasGuzzler
· منذ 19 س
الاشتراك حقًا رائع، هذا هو الرهان على أن القيادة الذاتية الكاملة ستنجح
على قولهم، إذا تحقق هذا الأمر فعلاً، فسيكون هناك حل لازدحام المرور في عيد الربيع، هاها
أشعر أن خطوة تسلا كانت قاسية جدًا، إلا إذا كانت واثقة جدًا، فمن يجرؤ على اللعب بهذه الطريقة
لكن هل هذا الشيء موثوق به، أم أنه قد يختل توازنه أحيانًا
السرعة في متابعة السوق المحلية كانت مفاجأة، يبدو أن المنافسة قد اشتعلت
عندما تصل هذه التقنية إلى النضج، من المتوقع أن يتغير قطاع السيارات تمامًا
الجرأة على التحول إلى نظام الاشتراك يدل على أن الشركة واثقة جدًا من أن التكنولوجيا قد اكتملت، أو أنها تلعب مقامرة
انتظر، إذا أصبح هذا حقيقة، فسيؤدي ذلك إلى انخفاض قيمة سيارتي التالفة
إذا تم تطبيق القيادة الذاتية فعلاً، هل لا يزال هناك من يرغب في قيادة يدويًا بعد ذلك ها
شاهد النسخة الأصليةرد0
OneBlockAtATime
· منذ 19 س
هذه الطريقة في الاشتراك، بصراحة، هي مقامرة على أن التقنية يمكن أن تكون مستقرة. الأشخاص الذين يجرؤون على فعل ذلك، يحملون في قلوبهم وزنًا كبيرًا.
هل يمكن استخدامها قبل عيد الربيع؟ لا تتفاخر الآن، انتظر حتى يتم إطلاقها رسميًا.
مجموعة ماسك مرة أخرى تضع خطة، لقد استمعنا عن القيادة الذاتية تقريبًا لعشر سنوات.
لكن بالمقابل، رد فعل الشركات المحلية لا يزال جيدًا نوعًا ما.
عندما ظهرت نمط الاشتراك، ستضطر إلى تقليل محفظتك مرة أخرى.
من البيع النهائي إلى الاعتماد على الاشتراكات، المستخدمون يُحتجزون بقوة... لكن يجب أن تتواكب التقنية مع ذلك.
إذا تم تطبيقها فعليًا، فهي بالتأكيد ستغير قواعد اللعبة، لكن الشرط أن تكون قابلة للاستخدام.
هل يمكن إنجازها قبل عيد الربيع في الداخل؟ أنا أشك في ذلك، لكني آمل أن أُصدم على يد الواقع.
من التحول من نظام البيع إلى نظام الاشتراك، الإشارة وراء هذا التحول تستحق التفكير. مطورو تقنية القيادة الذاتية في تسلا واثقون تمامًا من تحقيق القيادة الذاتية الكاملة، ويجرؤون على التحول إلى نموذج الاشتراك الصرف، مما يدل على أن النقطة التقنية قد اقتربت حقًا في نظرهم. هذا التعديل في نموذج الأعمال يعكس الحكم على استقرار المنتج وآفاق السوق — فقط من خلال التكرار التكنولوجي المستمر والموثوق يمكن دعم منطق الأعمال للاشتراك الطويل الأمد.
التحركات في السوق المحلية تتسارع أيضًا. إذا تمكنت هذه الميزة من التطبيق قبل عطلة الربيع، فسيكون ذلك ترقية كبيرة لتجربة القيادة للمستهلكين. الانتقال من مفهوم القيادة الذاتية إلى التطبيق العملي قد يحدث خلال هذا الدورة. على أي حال، فإن مثل هذه الاختراقات التقنية تستحق الانتباه — فهي تمثل خطوة كبيرة للأمام في الصناعة بأكملها.