شركة سبيس إكس تُعلن عن خبر هام! طلبت الموافقة على نشر مليون قمر صناعي لدعم شبكتها الفضائية الجديدة، مما يعكس طموحاتها في توسيع تغطية الإنترنت عالميًا. هذا المشروع يهدف إلى توفير اتصال سريع وموثوق في المناطق النائية والريفية، ويُعد خطوة كبيرة نحو جعل الإنترنت في متناول الجميع. ستبدأ الشركة في تنفيذ الخطط قريبًا، مع توقعات بإطلاق أول دفعة من الأقمار الصناعية خلال العام القادم.

الأخبار السارة تأتي من مسار الفضاء التجاري.

وفقًا للوثائق التي تم الكشف عنها مؤخرًا، قدمت شركة الفضاء التجارية التابعة للملياردير إيلون ماسك، SpaceX، مؤخرًا طلبًا إلى الجهات التنظيمية الأمريكية، تخطط لإطلاق ما يصل إلى 1,000,000 من الأقمار الصناعية لبناء “مركز بيانات مداري”.

بالإضافة إلى ذلك، أعلنت وكالة ناسا في 30 يناير أن مركبة المريخ “ماتور” أكملت لأول مرة مهمة قيادة على سطح المريخ مخططة بواسطة الذكاء الاصطناعي. ومن الجدير بالذكر أن الذكاء الاصطناعي تولى لأول مرة تحليل الصور الملتقطة بواسطة الأقمار الصناعية وبيانات التضاريس، ومن ثم توليد أوامر القيادة.

SpaceX تقدم طلبًا لنشر 1,000,000 من الأقمار الصناعية

وفقًا لموقع مجلة الحاسوب الشخصية الأمريكي في 31 يناير، قدمت شركة SpaceX يوم الجمعة (30 يناير) طلبًا إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC)، تخطط لإطلاق ما يصل إلى 1,000,000 من الأقمار الصناعية لبناء “مركز بيانات مداري”.

وكشفت الوثائق أن SpaceX تخطط لإنشاء شبكة أقمار صناعية تُعرف باسم “نظام مركز البيانات المداري (Orbital Data Center system)”، وتقديم طلب لإطلاق وتشغيل مجموعة من الأقمار الصناعية التي تتكون من حتى مليون قمر صناعي. ستعمل هذه الأقمار في مدارات مختلفة تتراوح بين 500 كيلومتر و2000 كيلومتر.

هذا الرقم يضاعف بشكل كبير اهتمام السوق بالنفقات الرأسمالية المستقبلية لـ SpaceX، وقدرتها التنفيذية، والمنافسة التنظيمية.

وفي الوثيقة التي تتكون من 8 صفحات، عرّفت SpaceX هذا النظام بأنه: “مجموعة من الأقمار الصناعية ذات قدرة حسابية غير مسبوقة (مركز البيانات المداري)، تُستخدم لتشغيل نماذج الذكاء الاصطناعي المتقدمة والتطبيقات المعتمدة عليها.”

وتقول SpaceX إن الهدف هو تلبية الطلب على الحوسبة الضخمة للذكاء الاصطناعي وتطبيقات مراكز البيانات التي تخدم مليارات المستخدمين حول العالم، من خلال نشر نظام يتكون من حتى مليون قمر صناعي.

كما أشارت SpaceX إلى أن هذه الأقمار ستعمل داخل مدارات ضيقة لا تتجاوز عرضها 50 كيلومترًا (مع ترك مساحة كافية لتجنب التصادم مع أنظمة أخرى ذات أهداف مماثلة).

وأكدت الوثيقة أن مركز البيانات المداري هو الوسيلة الأكثر فاعلية لتلبية الطلب المتزايد على حسابات الذكاء الاصطناعي.

وبالمقارنة مع توسيع مراكز البيانات التقليدية على الأرض التي تواجه نقص الطاقة، وضغوط التبريد، وقيود الأراضي، تخطط SpaceX للاستفادة من طاقة الشمس اللامحدودة في الفضاء، وتوجيه تدفق الحوسبة عبر روابط الليزر (Optical links) إلى شبكة Starlink الحالية بشكل فوري.

نشر إيلون ماسك على منصة التواصل الاجتماعي X تقريرًا عن طلب SpaceX لإطلاق ما يصل إلى مليون قمر صناعي.

لكن محللين أشاروا إلى أن حجم الطلب الذي يصل إلى مليون قمر صناعي يبدو غير مسبوق، ومن المحتمل أن يخضع لمراجعة صارمة من قبل FCC.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، وافقت FCC على طلب SpaceX لتشغيل 7500 قمر صناعي إضافي لبناء الجيل الثاني من شبكة “Starlink”، بما في ذلك الأقمار التي تعمل في مدارات أدنى. ومع ذلك، لم توافق الوكالة على طلب جميع 22488 قمرًا صناعيًا.

وكانت FCC قد حددت في الموافقات السابقة أن على SpaceX إكمال نشر 50% من الأقمار الصناعية للجيل الثاني قبل عام 2028، مع إيلاء اهتمام كبير لمخاطر الحطام المداري والأمان الفضائي. ويعتقد خبراء الصناعة أن خطر ازدحام المدارات وتأثير البيئة الناتج عن مليون قمر صناعي سيخضع لمراجعة صارمة، وقد يثير احتجاجات قوية من دول فضائية أخرى.

وعلى الرغم من أن التفاصيل لا تزال غير واضحة، إلا أن SpaceX صرحت بصراحة في الوثيقة: “تخطط الشركة لتصميم نسخ مختلفة من الأجهزة الفضائية لتحسين عمليات كل من الطبقات المدارية.”

**وكالة ناسا تعلن **

وفقًا لوكالة الأنباء الصينية، في 30 يناير بالتوقيت المحلي، أعلنت وكالة ناسا أن مركبة المريخ “ماتور” أكملت لأول مرة مهمة قيادة مخططة بواسطة الذكاء الاصطناعي على سطح المريخ.

وبناءً على المعلومات المنشورة على الموقع الرسمي لوكالة ناسا، تم تنفيذ مهمة العرض التوضيحي في 8 و10 ديسمبر 2025، بقيادة مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا. استخدم فريق المهمة ذكاء اصطناعي توليدي يمتلك قدرة فهم بصري لتحليل الصور عالية الدقة التي التقطها مركبة استكشاف المريخ، بالإضافة إلى بيانات التضاريس والانحدارات، لتحديد الميزات الجغرافية الرئيسية مثل الحصى، وأنماط الرمال، ومناطق تجمع الصخور، وتوليد مسارات متصلة تحتوي على عدة نقاط، لمساعدة “ماتور” على عبور التضاريس المعقدة بأمان. وكان هذا العمل سابقًا يُنجز بشكل رئيسي بواسطة مهندسي الأرض.

وقد خزن “ماتور” في ذاكرته نقاط المسار التي أنشأها الذكاء الاصطناعي، وقطع حوالي 210 أمتار في 8 ديسمبر، ثم قطع حوالي 246 مترًا بعد يومين.

وأوضحت ناسا أن المسافة بين المريخ والأرض تبلغ حوالي 225 مليون كيلومتر، وأن الاتصال يتسم بتأخير ملحوظ، مما يمنع التحكم المباشر في المركبة عن بعد في الوقت الحقيقي. على مدى 28 عامًا، كانت مسارات مركبات المريخ تُخطط يدويًا بواسطة مهندسي الأرض استنادًا إلى بيانات التضاريس والحالة التشغيلية. وفي هذه المهمة، تولى الذكاء الاصطناعي لأول مرة تحليل الصور وبيانات التضاريس الملتقطة بواسطة المركبة، ومن ثم توليد أوامر القيادة.

وقال مدير ناسا، إيزاك مان، إن التقنيات الذاتية المماثلة تساعد على تحسين كفاءة عمليات استكشاف الفضاء العميق في ظل تأخير الاتصالات، وتساعد على التعامل بشكل أفضل مع البيئات المعقدة لتحقيق المزيد من النتائج العلمية.

وفي 25 يناير من هذا العام، تجاوزت مسافة سير “ماتور” على سطح المريخ رسميًا 42.2 كيلومترًا، وهو ما يعادل إكمال ماراثون.

وقال الباحث في مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا، والمؤلف الرئيسي للأبحاث ذات الصلة، هيرو أوينو: “لقد اعتمد أكثر من 90% من مسافات سير ‘ماتور’ على القيادة الذاتية، مما مكننا من جمع عينات متنوعة من المريخ بكفاءة. وفي المستقبل، ستصبح تقنية القيادة الذاتية عن بعد دعمًا رئيسيًا لاستكشاف القمر والمريخ.”