Un fabricante suizo de maquinaria de precisión está a punto de reducir más de tres cuartos de su personal. K.R. Pfiffner, conocido por sus componentes industriales de alta gama, anunció la drástica reducción de la fuerza laboral mientras lidia con la creciente presión de las políticas arancelarias de EE. UU. y un sector automotriz en deterioro.

La decisión de la empresa refleja una crisis más amplia que afecta a la manufactura europea. Los aranceles impuestos por Washington han reducido los márgenes de beneficio para los exportadores, mientras que la demanda de los fabricantes de automóviles, que antes era una fuente de ingresos confiable, se ha desplomado. Es una combinación brutal que ha dejado a proveedores como Pfiffner con pocas opciones más allá de recortes profundos.

Lo que llama la atención aquí no es solo el 75%. Es lo rápido que las cosas se desmoronaron. Hace solo unos meses, la maquinaria de precisión parecía estar aislada de las guerras comerciales. Resulta que ninguna industria es inmune cuando los aranceles se encuentran con una recesión en todo el sector. El dolor de la industria automotriz se está convirtiendo en el problema de todos, desde los fabricantes de piezas hasta los proveedores de materiales.

Para quienes observan tendencias macroeconómicas, este es otro punto de datos en la fragmentación de las cadenas de suministro globales. Las barreras comerciales más la debilidad específica del sector equivalen a pérdidas estructurales de empleo. Y cuando los centros de manufactura comienzan a despedir trabajadores a esta escala, tiende a tener un efecto en cascada a través de las economías regionales. Vale la pena prestar atención a cómo estas dinámicas podrían influir en el sentimiento de riesgo más amplio en los mercados.