2025-12-08 20:32:22

Las calles de Austin se han convertido en un campo de pruebas para una pregunta inquietante: ¿podemos realmente confiar en la inteligencia artificial al volante?

Desde agosto, los taxis autónomos se han saltado las señales de alto de autobuses escolares en 20 ocasiones. Imagina esto: luces rojas parpadeando, la señal de alto extendida, niños bajando del autobús. Aun así, los vehículos siguieron avanzando.

¿La empresa detrás de estos robotaxis? Anunciaron actualizaciones el 17 de noviembre, pero las operaciones continúan. Sin pausa. Sin retroceso.

Cuando el aprendizaje automático se encuentra con los protocolos de seguridad del mundo real, ¿quién marca el límite? La tecnología suena revolucionaria hasta que es tu barrio, tu zona escolar, tu hijo cruzando la calle.

La conducción autónoma promete eficiencia. Pero, ¿a qué precio si el código no puede reconocer una regla básica de tráfico diseñada para proteger a los niños?

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EyeOfTheTokenStorm

· hace14h

Desde el punto de vista de los datos cuantitativos, esto no es un problema técnico, es un colapso de la gestión de riesgos. ¿20 veces saltándose el semáforo en rojo? Según los modelos históricos, esta ola de opinión negativa va a perforar directamente el nivel de soporte del sector de la conducción autónoma. --- Otra promesa de “vamos a mejorar”, pero ¿siguen operando? Esto es absurdo. En el ciclo de mercado, esto se llama falsa ruptura, tarde o temprano llegará la corrección. --- En resumen, ¿el modelo de aprendizaje automático todavía está aprendiendo las reglas básicas en las pruebas reales? Nadie está valorando realmente ese riesgo de exposición, todos los que entran están apostando. --- Los datos históricos nos dicen que la primera gran catástrofe de cualquier sistema automatizado hace que la financiación y la valoración posterior se reduzcan a la mitad. Ahora la lógica de apostar en corto por este sector está justificada. --- Mirad, por eso siempre descuento un 20% a cualquier “tecnología revolucionaria”. ¿El código no es capaz de reconocer una señal de stop? Entonces, ¿qué reconoce? --- Eh, no, el problema no es la IA, es el vacío regulatorio. Si nadie pisa el freno, el capital sigue pisando el acelerador. Esto es una manifestación de un desequilibrio en la estructura del mercado. --- Mi modelo cuantitativo ha empezado a marcar este sector en rojo como advertencia. Accidentes de seguridad + presión mediática = riesgo de liquidez, los institucionales serán los primeros en salir.

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BlockBargainHunter

· hace14h

Vaya, ¿20 veces? ¿Y todavía sigue intentándolo? ¿No están usando a los niños como sujetos de prueba beta?

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UncommonNPC

· hace14h

Déjalo, la conducción autónoma ni siquiera ha aprendido las normas básicas de los autobuses escolares y ya tiene prisa por circular por zonas residenciales. Esto no es una revolución, es una apuesta.

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GateUser-00be86fc

· hace14h

Joder, ¿los coches autónomos se atreven a meterse a la fuerza en zonas escolares? ¿No es esto usar la vida de los niños como pruebas beta?

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