La historia de la exploración espacial comercial se vuelve cada vez más interesante.

Hace poco, Elon Musk reveló en las redes sociales que el enorme proyecto de Starship está a punto de entrar en una fase de producción en masa. Según su plan, la capacidad de producción anual alcanzará las 10,000 unidades; este número suena un poco loco, pero la lógica detrás es bastante clara: solo con una frecuencia de lanzamiento tan alta se puede sostener todo el sistema económico espacial, desde el despliegue masivo de satélites Starlink, hasta el transporte lunar, el transporte a Marte e incluso la logística ultrarrápida punto a punto en la Tierra.

Las iteraciones tecnológicas también avanzan en paralelo. La Starship número 4 ya está en fase de diseño, con una longitud aumentada en un 10% a 20% respecto a la actual. Esto puede parecer un pequeño cambio, pero significa poder llevar más combustible y generar un empuje más potente, lo cual es crucial para superar la gravedad terrestre.

En cuanto a la planificación estratégica, Musk reafirmó la estrategia de "primero la Luna, luego Marte": primero establecer una base en la Luna, y luego lanzar un plan a gran escala para Marte. Esta actitud conservadora pero pragmática es digna de aprender. Actualmente, la Starship ha completado su undécimo vuelo de prueba, formando un ciclo completo desde el lanzamiento hasta el aterrizaje controlado, lo cual sin duda es un impulso para el programa Artemis de Estados Unidos para la llegada a la Luna.

En el ámbito nacional, también hay nuevos movimientos. La empresa Xinghe Power planea realizar la misión de lanzamiento "Vesta 1" en modo marítimo (遥七), con el nombre en clave "望海潮". La importancia de este lanzamiento radica en que representa un avance en la industrialización de los cohetes comerciales privados en China, especialmente en la tecnología clave de lanzamientos marítimos.

Desde una perspectiva global, se está formando un sistema de transporte espacial basado en bajos costos y alta frecuencia. Estados Unidos tiene el objetivo de producir 10,000 unidades de Starship, mientras que en China, las empresas privadas de cohetes están explorando la comercialización del mercado. En este proceso, los avances en lanzamientos marítimos, reutilización total de cohetes, y suministros espaciales están atrayendo una participación amplia en toda la cadena industrial. Desde sistemas de propulsión de cohetes, materiales compuestos, componentes electrónicos, hasta comunicaciones satelitales y procesamiento de datos espaciales, toda la cadena industrial está experimentando nuevas oportunidades de crecimiento.