La arquitectura de chips de Tesla opera en dos programas distintos que trabajan en paralelo. La plataforma Dojo se encarga de las tareas pesadas en el lado del entrenamiento, procesando conjuntos de datos masivos para desarrollar modelos de IA. Mientras tanto, las líneas de chips AI4 y AI5 se centran específicamente en tareas de inferencia dentro de los vehículos—la capa de aplicación en el mundo real.



Actualmente, AI4 es la generación actual que impulsa la flota de Tesla. Está probada en batalla, optimizada y cumple con su función. Pero AI5? Ahí es donde las cosas se ponen interesantes. El nuevo chip está en las etapas finales y representa un salto generacional fundamental.

Aquí está lo bueno: según ciertos métricas de rendimiento, AI5 ofrece aproximadamente 40× la capacidad de AI4. No un 40 por ciento—estamos hablando de una mejora de 40 veces. Eso no es solo una actualización incremental; es el tipo de salto que cambia lo que es posible en la toma de decisiones autónomas y el procesamiento en tiempo real.
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DaisyUnicornvip
· hace3h
¿40 veces? Esto sí que es mucho, si AI5 realmente puede ser tan potente, la conducción autónoma tendría que despegar directamente... Pero hablando en serio, lo que entrena Dojo y se implementa en los coches, este proceso es un poco como un oráculo en DeFi, cuantos más enlaces intermedios, mayor es el riesgo.
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SelfMadeRuggeevip
· hace5h
¿40 veces? Si eso es cierto, ¡la conducción autónoma tendría que despegar directamente! --- AI5 ha salido, parece que AI4 va a perder valor... aunque Dojo también es un punto de interés. --- Espera, ¿qué concepto es ese de 40x? ¿Realmente puede saltar tanto en diseño de chips? --- Vuelven a vendernos humo, solo quiero ver datos reales del coche hablando por sí mismos. --- Dojo se encarga del entrenamiento, AI5 para la inferencia... en realidad, el diseño de esta arquitectura es bastante claro, pero quién no puede presumir. --- Mejora de rendimiento 40 veces, ¿y el costo? Probablemente sea exorbitante, esa sí que es una trampa real. --- Solo cuenta la prueba en carretera, los parámetros en papel son falsos. --- Hermano, no creo en ese 40x, si fuera así, ya estarían en producción en masa. --- Veremos cómo sale el coche cuando esté listo, decir esto ahora es demasiado pronto.
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GasFeeNightmarevip
· hace5h
¿Una mejora de rendimiento de 40 veces? Eso es un poco exagerado... realmente podremos mantenerlo estable y correr, ya veremos
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PanicSellervip
· hace5h
¿40 veces? Si eso es cierto, hay que subirse directamente, ¿AI5 casi alcanza la velocidad de reacción humana, verdad?
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WhaleStalkervip
· hace5h
¿Un aumento de rendimiento de 40 veces? Si esto realmente se implementa, la conducción autónoma cambiará por completo... Pero, ¿la capacidad de producción podrá seguir el ritmo?
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OnChain_Detectivevip
· hace5h
Espera un momento, un salto de 40x suena increíble, pero déjame señalar algo aquí—*¿dónde* están los datos de referencia reales? El análisis de patrones sugiere que estas afirmaciones necesitan una revisión seria. No digo que Musk esté mintiendo, pero... se detectó actividad sospechosa cuando las especificaciones son tan dramáticas sin que se divulgue toda la metodología, para ser honesto. Investiga por tu cuenta, siempre verifica las métricas subyacentes antes de hacer publicaciones de tipo moon-posting 🚩
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