私が電気自動車業界をウォッチしていると、PCやスマホのように、この業界の動きが資本市場に新しい熱を運んでくるのが見えるんだ。
特にテスラを筆頭に、比亞迪や理想汽車などの電気自動車ブランドは、トヨタ、フォード、フォルクスワーゲンといった何十年も自動車業界を独占してきた伝統メーカーを覆そうとしている。先人の足跡をなぞるだけじゃ追い越せない。業界に革命的な変化が起きたとき、初めてカーブを曲がって追い抜けるんだ！アップルがノキアを、Netflixがブロックバスターを倒したように。
環境意識の高まりと炭素削減が世界目標になって、電気自動車市場は着実に拡大してる。まるで車が発明された当時みたいに、数十年の恩恵期間を楽しめるかも。
今、新エネルギー車ブランドは群雄割拠状態。中米両国が技術的に最先端で最大市場として激しく競争してる。有名電気自動車株の多くは成長株だけど、全部が収益性いいわけじゃない。
電気自動車のトップ株といえばテスラだよね。2003年創業。それ以前にも電気自動車はあったけど、ほとんどはガソリン車の改造品で、テスラは全く新しいデザインで、電気自動車の加速力不足という物理的障壁を突破した。
最初にスポーツカーを出してハイエンドブランドイメージを作り、価格受容性を高めた戦略が面白い。特許も無料開放して、表向きは「より多くの参入を促す」って言いながら、実は自分たちをベンチマークにしたかったんだろうな。中国では手厚い補助金で工場建設して生産拡大。
2020年にテスラはついに利益を出してS&P500に入り、株価は短期間で10倍以上に急騰！マスクも世界一の金持ちになった。今や市場シェア21%でトップ。人件費の低いロボット生産でほぼ全て製造してるから、利益率も約15%と高い。2位の比亞迪の3.9%と比べると3倍近くあるんだ。
理想汽車は2015年創業で、中国の電気自動車業界の「新興勢力」と呼ばれてる。テスラや比亞迪などの大手や、フォルクスワーゲンなどの伝統メーカーとの競争にさらされながら、市場シェア獲得のために資金を燃やし続けてきた会社だ。ようやく利益が出始めたところ。
2023年7月の出荷台数は前年比2.3倍増で、2ヶ月連続3万台を突破、年間成長率227.5%！株価もすでにそれを反映して、2023年8月までに65%上昇した。でも短期的には株価が急騰しすぎてて、PERも高く、投資リスクもあるかな。
電気自動車業界に参入するメーカーが増えてる。需要も高成長してるけど、供給はもっと増えてる。比亞迪の王会長の分析によると、今や供給過剰状態で、業界は淘汰戦に入り、今後3〜5年でさらに激しい競争になるって。
ブランドメーカーが殺到すれば、上流の素材メーカーは需要増加で値上げするし、消費者は値上げを受け入れないから、自社サプライチェーンが整っている企業か、資金力のある企業だけがこの戦争を生き残れる。
「スマートカー」も業界の注目点。法改正なしでは自動運転技術の上限はレベル2だけど、他のスマートデバイス（スマホや充電スタンド、将来の自動駐車など）との連携でもっとスマート化できる。スマートプラットフォームを握ることが将来の勝負を決める鍵だね。
テスラと比亞迪は販売台数トップの競合で、電気自動車業界の2位と1位だ。
総合的な運営状況と将来性から見ると、比亞迪の方が優位かも。主な理由は比亞迪がバッテリー開発からスタートしてテスラよりもサプライチェーン全体を掌握してること。市場も幅広くカバーしてる。グローバル販売ではテスラに及ばないけど、今後3〜5年の中国市場の高成長だけでも十分続くだろう。
2023年第1四半期、比亞迪の販売は100%以上増加し、テスラの約50%成長を大きく上回った。テスラは市場シェアが徐々に低下し、特に中国市場でパフォーマンスが悪い。2025年までにテスラの北米市場シェアは明らかに低下すると予想される。新興ブランドの低価格競争の影響だ。テスラは市場シェア低下の中で、良好な年間成長と利益率を維持できるか注視が必要。
電気自動車市場の成長は「グローバルな炭素削減」目標の下で必然的に成長する産業だ。多くの国が燃料車販売禁止時期を明確にしてるし、将来の電気自動車需要は増えるだけだ。
スマホやパソコンみたいな飽和市場とは違って、電気自動車市場は成長性と将来性がある。この産業特性はバフェットの雪だるま理論で言う資産増加の2つのポイント「湿った雪」と「十分に長い坂道」に当てはまる。だから電気自動車産業への投資は、今後10年、あるいは数十年成長が期待できるよ。
個人的にこの産業に投資するなら、産業拡大による富の創出だけでなく、歴史の誕生を目撃することにもなると思う。ちょっとロマンあるよね！
じゃあ、明日の朝一で理想汽車の株でも買おうかな...でも今の高値はちょっと怖いな。長期的には間違いなく伸びる業界だけど、もう少し冷静に見てから判断しよう。
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電気自動車株は何があるの？自分の目で見た新エネルギー電気自動車トップ3の実態
私が電気自動車業界をウォッチしていると、PCやスマホのように、この業界の動きが資本市場に新しい熱を運んでくるのが見えるんだ。
特にテスラを筆頭に、比亞迪や理想汽車などの電気自動車ブランドは、トヨタ、フォード、フォルクスワーゲンといった何十年も自動車業界を独占してきた伝統メーカーを覆そうとしている。先人の足跡をなぞるだけじゃ追い越せない。業界に革命的な変化が起きたとき、初めてカーブを曲がって追い抜けるんだ！アップルがノキアを、Netflixがブロックバスターを倒したように。
環境意識の高まりと炭素削減が世界目標になって、電気自動車市場は着実に拡大してる。まるで車が発明された当時みたいに、数十年の恩恵期間を楽しめるかも。
電気自動車株のトップ企業は？
今、新エネルギー車ブランドは群雄割拠状態。中米両国が技術的に最先端で最大市場として激しく競争してる。有名電気自動車株の多くは成長株だけど、全部が収益性いいわけじゃない。
テスラ
電気自動車のトップ株といえばテスラだよね。2003年創業。それ以前にも電気自動車はあったけど、ほとんどはガソリン車の改造品で、テスラは全く新しいデザインで、電気自動車の加速力不足という物理的障壁を突破した。
最初にスポーツカーを出してハイエンドブランドイメージを作り、価格受容性を高めた戦略が面白い。特許も無料開放して、表向きは「より多くの参入を促す」って言いながら、実は自分たちをベンチマークにしたかったんだろうな。中国では手厚い補助金で工場建設して生産拡大。
2020年にテスラはついに利益を出してS&P500に入り、株価は短期間で10倍以上に急騰！マスクも世界一の金持ちになった。今や市場シェア21%でトップ。人件費の低いロボット生産でほぼ全て製造してるから、利益率も約15%と高い。2位の比亞迪の3.9%と比べると3倍近くあるんだ。
理想汽車
理想汽車は2015年創業で、中国の電気自動車業界の「新興勢力」と呼ばれてる。テスラや比亞迪などの大手や、フォルクスワーゲンなどの伝統メーカーとの競争にさらされながら、市場シェア獲得のために資金を燃やし続けてきた会社だ。ようやく利益が出始めたところ。
2023年7月の出荷台数は前年比2.3倍増で、2ヶ月連続3万台を突破、年間成長率227.5%！株価もすでにそれを反映して、2023年8月までに65%上昇した。でも短期的には株価が急騰しすぎてて、PERも高く、投資リスクもあるかな。
電気自動車株の業界現状
電気自動車業界に参入するメーカーが増えてる。需要も高成長してるけど、供給はもっと増えてる。比亞迪の王会長の分析によると、今や供給過剰状態で、業界は淘汰戦に入り、今後3〜5年でさらに激しい競争になるって。
ブランドメーカーが殺到すれば、上流の素材メーカーは需要増加で値上げするし、消費者は値上げを受け入れないから、自社サプライチェーンが整っている企業か、資金力のある企業だけがこの戦争を生き残れる。
「スマートカー」も業界の注目点。法改正なしでは自動運転技術の上限はレベル2だけど、他のスマートデバイス（スマホや充電スタンド、将来の自動駐車など）との連携でもっとスマート化できる。スマートプラットフォームを握ることが将来の勝負を決める鍵だね。
テスラvs比亞迪、どちらが優位？
テスラと比亞迪は販売台数トップの競合で、電気自動車業界の2位と1位だ。
総合的な運営状況と将来性から見ると、比亞迪の方が優位かも。主な理由は比亞迪がバッテリー開発からスタートしてテスラよりもサプライチェーン全体を掌握してること。市場も幅広くカバーしてる。グローバル販売ではテスラに及ばないけど、今後3〜5年の中国市場の高成長だけでも十分続くだろう。
2023年第1四半期、比亞迪の販売は100%以上増加し、テスラの約50%成長を大きく上回った。テスラは市場シェアが徐々に低下し、特に中国市場でパフォーマンスが悪い。2025年までにテスラの北米市場シェアは明らかに低下すると予想される。新興ブランドの低価格競争の影響だ。テスラは市場シェア低下の中で、良好な年間成長と利益率を維持できるか注視が必要。
なぜ電気自動車株に投資すべき？
電気自動車市場の成長は「グローバルな炭素削減」目標の下で必然的に成長する産業だ。多くの国が燃料車販売禁止時期を明確にしてるし、将来の電気自動車需要は増えるだけだ。
スマホやパソコンみたいな飽和市場とは違って、電気自動車市場は成長性と将来性がある。この産業特性はバフェットの雪だるま理論で言う資産増加の2つのポイント「湿った雪」と「十分に長い坂道」に当てはまる。だから電気自動車産業への投資は、今後10年、あるいは数十年成長が期待できるよ。
個人的にこの産業に投資するなら、産業拡大による富の創出だけでなく、歴史の誕生を目撃することにもなると思う。ちょっとロマンあるよね！
じゃあ、明日の朝一で理想汽車の株でも買おうかな...でも今の高値はちょっと怖いな。長期的には間違いなく伸びる業界だけど、もう少し冷静に見てから判断しよう。