Gateアプリをダウンロードするにはスキャンしてください
qrCode
その他のダウンロードオプション
今日はこれ以上表示しない

コンテナ容量で世界第3位の運送大手は、今後の厳しい状況に備えています。彼らの見通しは?業界の逆風が来年に向けて勢いを増しています。



この弱気の立場を引き起こしているのは何ですか?3つの圧力ポイントが交差しています:貨物運賃が下落し、艦隊の能力が需要よりも速く拡大し、貿易量が縮小の兆しを見せています。これはリアルタイムで展開されている古典的な供給過剰シナリオです。

主要な物流プレーヤーが慎重な姿勢を示し始めるときは、注意を払う価値があります。輸送の流れはグローバルな商取引のパターンを反映しており、現在のところ、そのパターンは経済の減速を示唆しています。伝統的な市場やデジタル資産を追跡しているかどうかにかかわらず、貿易インフラのこれらの亀裂は重要です。サプライチェーンのストレス(またはその欠如)は、商品価格から消費者の購買力に至るまで、すべてに波及します。

コンテナ輸送の低迷は暗号通貨からは遠いように思えるかもしれませんが、経済サイクルは孤立して運営されるわけではありません。貿易の厳格化は通常、より広範なリスク回避の感情に先行します。2025年が進展する中で注視すべきことです。
原文表示
このページには第三者のコンテンツが含まれている場合があり、情報提供のみを目的としております(表明・保証をするものではありません)。Gateによる見解の支持や、金融・専門的な助言とみなされるべきものではありません。詳細については免責事項をご覧ください。
  • 報酬
  • 3
  • リポスト
  • 共有
コメント
0/400
WagmiOrRektvip
· 6時間前
運賃の下落 + 生産能力の過剰、これは本当に耐えられない組み合わせだ...リスク資産は警戒すべきだ --- 海運は天井を迎え、マクロ経済は崩壊寸前?暗号資産の世界からは逃げられない --- ちょっと待って...彼らは取引収縮について話しているの?それなら2025年はディップを買うか全ポジション決済するかだね --- 生産能力の過剰の話は聞き飽きたが、今回は確かに景気後退の信号を指し示している、少し耐えられない --- プロたちも衰退を唱え始めた、市場はまだ完全には反応していないはずだ...それともすでに反応しすぎているのか --- 過剰供給はサプライリンク上では雪だるまのように増えていき、最終的には暗号資産に影響が出る --- つまり、経済衰退の前兆はこれだけ?それならポジションの配分を再考しないといけない --- 運輸業界の警告はしばしばマクロ経済のレーダーで、これは本当にリスクオフの前奏曲だ
原文表示返信0
IntrovertMetaversevip
· 6時間前
運賃が急落し、生産能力が過剰、貿易が縮小...この一連のパンチが続くと、来年は本当に厳しいかもしれない。サプライチェーンが緊張すると、リスク志向は逃げ出すことになる。その時、暗号資産の世界も震えなければならない。 --- 船運の三兄弟も弱気になり始めたので、さらに注意が必要だ...マクロ経済のどこかにひびが入ると、ミクロ経済には良い結果は期待できない。 --- 過剰供給の古いパターンだ。毎回こんな感じだ。しかし、逆に言えば、この事がオンチェーンの流動性に対してどれほどの影響を与えるのだろうか? --- 経済周期は別々ではないでしょう。航運が悪化→貿易が冷え込む→リスク資産が投げ売りされる。この連鎖は断ち切れない。2025年はしっかり注視しなければならない。 --- 生産能力の過剰が耐え忍び、運賃が急落...この論理は暗号資産の世界でも同じだ。供給と需要の不均衡のゲームだ。
原文表示返信0
RugpullSurvivorvip
· 6時間前
運賃が下がり、生産能力が過剰になっている。これこそ典型的な景気後退の兆候ではないか...2025年には耐えられなくなるかもしれない。
原文表示返信0
  • ピン