ETHZilla社は、イーサリアムの資金管理を専門とする企業で、予期せぬ買収を行いました：航空宇宙用途のジェットエンジン2基、価格は1220万ドルです。この購入は、新たに設立された子会社ETHZilla Aerospace LLCを通じて行われ、米国証券取引委員会（SEC）に提出された書類に反映されています。この決定は、暗号資産の蓄積から実物資産への多角化へと戦略を大きく転換する、同社にとって劇的な変化を示しています。購入されたCFM56-7B24型エンジンは、現在、大手航空会社にリースされています。同社はAero Engine Solutionsに技術整備を委託し、月額支払いを行っています。この取引には、リース期間終了時にいずれかの当事者が1ユニットあたり300万ドルの価格でエンジンを買い取るオプションが含まれており、エンジンの状態が良好であることを条件としています。## ボラティリティの高い市場環境下における暗号資産の資金管理の課題この異例の投資戦略は、公開企業の暗号資産資金に対する大きな圧力の中で行われています。過去数ヶ月、多くの企業が昨年積み増したトークンを保有している中、株式の市場価値と純資産価値（NAV）との間に大きなディスカウントが生じています。この状況は、新たな資本調達の可能性を著しく制限しています。ETHZillaは、2025年10月にEthereumに4,000万ドルを投資し、株式買戻しプログラムを資金援助した後、同年12月にはさらに7,450万ドルを投下し、負債圧縮に充てました。この期間中、同社の株価は8月のピークから約97％下落しています。## 航空宇宙事業の多角化手段としての役割しかし、ジェットエンジンの購入は、初見ほど奇抜なものではありません。自社の投資ポートフォリオを持つ企業にとって、航空機器の購入とそれを運航者にリースすることは、航空宇宙セクターでは一般的な慣行です。航空会社は定期的に予備のジェットエンジンをリースし、主要なエンジンの故障時にも運航の継続性を確保しています。AerCap、Willis Lease Finance Corporation、SMBC Aero Engine Leaseなどの大手プレイヤーは、すでにこの分野で長年活動しており、安定した収益性を示しています。さらに、航空業界は現在、大型ジェットエンジンの供給不足に直面しています。国際航空運送協会（IATA）の推計によると、加盟航空会社は2025年に約26億ドルを追加の予備エンジン購入に費やす必要があります。TechSci Researchの予測によると、世界の航空エンジンリース市場は安定的に成長しており、2025年の111億7,000万ドルから2031年には155億6,000万ドルに拡大し、年平均成長率は5.68％と見込まれています。これは、この投資分野の魅力を示しています。## 実物資産のトークン化による新たな展開ジェットエンジンの購入は、ETHZillaの戦略変革の一環として、さらに重要性を増しています。12月の株主向け書簡で、同社は実物資産のトークン化（RWA）をブロックチェーンに導入する野心的な計画を発表しました。この計画を実現するため、ETHZillaは規制されたブローカー兼ATS（代替取引システム）であるLiquidity.ioと提携しました。これはSECに登録されており、同社が規制に準拠したデジタル資産の発行に必要な法的枠組みを提供します。また、同社はすでに関連セクターでの地盤を固めつつあります。具体的には、住宅用建設用の住宅ローンに特化した貸し手Zippyの株式15％を取得し、これらのローンのトークン化を目指しています。同様に、ETHZillaは自動車ローンのプラットフォームKarusに投資し、これらのローン商品をブロックチェーンに移行する計画です。「私たちは、予測可能なキャッシュフローと投資家の世界的な需要を持つさまざまな資産クラスのトークン化を拡張可能なパイプラインで構築しています」と、公式声明は述べています。ETHZillaは、2026年第1四半期までに最初のトークン化資産の提案をリリースする予定であり、この分野の開発に真剣に取り組んでいることを示しています。このように、ジェットエンジンへの投資は、ETHZillaの物理資産ポートフォリオを構築し、将来的にブロックチェーンネイティブな金融商品に変換できる戦略の一環です。このアプローチは、現在の市場サイクルの課題に適応しつつ、トークン化された実物資産の成長市場においてもポジションを確立することを可能にします。
ETHZillaは推進エンジンを購入：暗号資産の財務戦略における重要な転換点
ETHZilla社は、イーサリアムの資金管理を専門とする企業で、予期せぬ買収を行いました：航空宇宙用途のジェットエンジン2基、価格は1220万ドルです。この購入は、新たに設立された子会社ETHZilla Aerospace LLCを通じて行われ、米国証券取引委員会（SEC）に提出された書類に反映されています。この決定は、暗号資産の蓄積から実物資産への多角化へと戦略を大きく転換する、同社にとって劇的な変化を示しています。
購入されたCFM56-7B24型エンジンは、現在、大手航空会社にリースされています。同社はAero Engine Solutionsに技術整備を委託し、月額支払いを行っています。この取引には、リース期間終了時にいずれかの当事者が1ユニットあたり300万ドルの価格でエンジンを買い取るオプションが含まれており、エンジンの状態が良好であることを条件としています。
ボラティリティの高い市場環境下における暗号資産の資金管理の課題
この異例の投資戦略は、公開企業の暗号資産資金に対する大きな圧力の中で行われています。過去数ヶ月、多くの企業が昨年積み増したトークンを保有している中、株式の市場価値と純資産価値（NAV）との間に大きなディスカウントが生じています。この状況は、新たな資本調達の可能性を著しく制限しています。
ETHZillaは、2025年10月にEthereumに4,000万ドルを投資し、株式買戻しプログラムを資金援助した後、同年12月にはさらに7,450万ドルを投下し、負債圧縮に充てました。この期間中、同社の株価は8月のピークから約97％下落しています。
航空宇宙事業の多角化手段としての役割
しかし、ジェットエンジンの購入は、初見ほど奇抜なものではありません。自社の投資ポートフォリオを持つ企業にとって、航空機器の購入とそれを運航者にリースすることは、航空宇宙セクターでは一般的な慣行です。航空会社は定期的に予備のジェットエンジンをリースし、主要なエンジンの故障時にも運航の継続性を確保しています。
AerCap、Willis Lease Finance Corporation、SMBC Aero Engine Leaseなどの大手プレイヤーは、すでにこの分野で長年活動しており、安定した収益性を示しています。さらに、航空業界は現在、大型ジェットエンジンの供給不足に直面しています。国際航空運送協会（IATA）の推計によると、加盟航空会社は2025年に約26億ドルを追加の予備エンジン購入に費やす必要があります。
TechSci Researchの予測によると、世界の航空エンジンリース市場は安定的に成長しており、2025年の111億7,000万ドルから2031年には155億6,000万ドルに拡大し、年平均成長率は5.68％と見込まれています。これは、この投資分野の魅力を示しています。
実物資産のトークン化による新たな展開
ジェットエンジンの購入は、ETHZillaの戦略変革の一環として、さらに重要性を増しています。12月の株主向け書簡で、同社は実物資産のトークン化（RWA）をブロックチェーンに導入する野心的な計画を発表しました。
この計画を実現するため、ETHZillaは規制されたブローカー兼ATS（代替取引システム）であるLiquidity.ioと提携しました。これはSECに登録されており、同社が規制に準拠したデジタル資産の発行に必要な法的枠組みを提供します。
また、同社はすでに関連セクターでの地盤を固めつつあります。具体的には、住宅用建設用の住宅ローンに特化した貸し手Zippyの株式15％を取得し、これらのローンのトークン化を目指しています。同様に、ETHZillaは自動車ローンのプラットフォームKarusに投資し、これらのローン商品をブロックチェーンに移行する計画です。
「私たちは、予測可能なキャッシュフローと投資家の世界的な需要を持つさまざまな資産クラスのトークン化を拡張可能なパイプラインで構築しています」と、公式声明は述べています。ETHZillaは、2026年第1四半期までに最初のトークン化資産の提案をリリースする予定であり、この分野の開発に真剣に取り組んでいることを示しています。
このように、ジェットエンジンへの投資は、ETHZillaの物理資産ポートフォリオを構築し、将来的にブロックチェーンネイティブな金融商品に変換できる戦略の一環です。このアプローチは、現在の市場サイクルの課題に適応しつつ、トークン化された実物資産の成長市場においてもポジションを確立することを可能にします。