Последние финансовые показатели немного разочаровали — в Q4 было поставлено 418227 автомобилей, что всё ещё не очень хорошо по сравнению с ожидаемыми 440907. Годовой объем производства составил 434358 автомобилей, что на 5.5% меньше по сравнению с прошлым годом, что действительно отражает усиление конкуренции на рынке новых энергетических автомобилей. Но если смотреть в долгосрочной перспективе, то за год было поставлено 1,64 миллиона автомобилей, что на 8.6% меньше по сравнению с прошлым годом, однако всё равно немного превышает предварительную оценку в 1,6 миллиона.

Говоря о ключевых конкурентных преимуществах этой компании, чистая продажа автомобилей уже давно не является её основной задачей. Настоящее воображение кроется в другом — в итерациях технологий автоматического вождения, в развитии коммерческой космической деятельности, в прогрессе в области человекоподобных роботов и в направлении хранения энергии. Особенно интересно направление хранения энергии, которое напрямую соответствует тренду обновления энергетической структуры.

От умного производства до энергетической революции — эта компания давно вышла за рамки традиционного автопроизводителя. Она использует передовые технологии для переосмысления нескольких отраслей, таких как роботы и хранение энергии, которые сейчас становятся следующими точками роста. Можно сказать, что она ведет за собой будущее — в этом нет ни капли преувеличения.