Bank of America liệt kê 3 nhà sản xuất ô tô hàng đầu được lựa chọn vào năm 2026

Investing.com - Ngân hàng Mỹ đã tái khởi động việc theo dõi lĩnh vực ô tô và công nghệ ô tô Bắc Mỹ, xếp General Motors, Ford và Tesla là các cổ phiếu nhà sản xuất ô tô ưu tiên hàng đầu năm 2026, do ngành này đang thích nghi với sự thay đổi chính sách quản lý, nhu cầu xe cộ và tiến bộ trong công nghệ tự lái.

Chuyên gia phân tích Alexander Perry cho biết, lĩnh vực này “dự kiến sẽ vượt kỳ vọng trong năm nay, vì các nhà sản xuất ô tô đang thích nghi với môi trường quản lý mới, có lợi cho lợi nhuận của các xe chạy động cơ đốt trong có biên lợi nhuận cao hơn.”

Sử dụng InvestingPro để khám phá các cổ phiếu được các nhà phân tích ủng hộ trong bất kỳ lĩnh vực nào

Trong các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), Perry đặc biệt đề xuất Ford và General Motors, lý do là “do sự chuyển đổi chính sách hạn chế khả năng sinh lời của xe điện và quy định về khí thải trong những năm gần đây, kỳ vọng về hiệu suất có khả năng được nâng cao.”

Chuyên gia này cho biết, việc chuyển hướng gần đây sang các xe chạy xăng có biên lợi nhuận cao hơn, đặc biệt là các mẫu xe bán tải, có thể hỗ trợ lợi nhuận và lợi nhuận trong ngắn hạn.

Ông cũng dự đoán, khi các nhà sản xuất ô tô hoãn hoặc hủy bỏ các dự án xe điện có lợi nhuận thấp hơn, trọng tâm sản xuất sẽ ngày càng tập trung vào các loại xe này.

Perry viết: “Chúng tôi dự đoán, do việc loại bỏ các chính sách khuyến khích người tiêu dùng, doanh số xe điện năm 2026 sẽ giảm hơn 20%, trong khi các nhà sản xuất ô tô hủy bỏ 40% dự án xe điện và kéo dài hơn 45% các dự án động cơ đốt trong, điều này sẽ tạo áp lực lên tỷ lệ thâm nhập của xe điện trong vài năm tới.”

Tesla cũng được xếp vào danh sách cổ phiếu ưu tiên, Perry chỉ ra vị thế dẫn đầu của công ty trong lĩnh vực tự lái tiêu dùng, cũng như khả năng mở rộng dịch vụ taxi robot sinh lợi hơn so với các đối thủ cạnh tranh.

Lợi thế công nghệ trong tự lái của Tesla vẫn là yếu tố khác biệt then chốt. Perry nói: “Phần mềm điểm-đến-đi của Tesla là giải pháp tiên tiến nhất dành cho xe tiêu dùng,” và bổ sung rằng, khi nhiều công ty khác bước vào giai đoạn phát triển cuối cùng, cạnh tranh trong dịch vụ taxi robot đang gia tăng.

Ngoài các cổ phiếu riêng lẻ, Perry cũng phác thảo một số chủ đề có thể định hình lĩnh vực ô tô vào năm 2026. Chuyên gia dự đoán doanh số xe tại Mỹ và sản lượng Bắc Mỹ sẽ vượt xa dự báo của thị trường, nhờ vào nhu cầu bị kìm nén sau nhiều năm hạn chế nguồn cung và sự già đi của xe cộ.

Quãng đường trung bình của xe tại Mỹ đang ở mức kỷ lục, và tuổi trung bình của xe trên đường đã tăng lên khoảng 12,8 năm, cả hai yếu tố này đều có thể thúc đẩy chu kỳ thay thế.

Trong khi đó, xe tự lái đang ở giai đoạn phát triển then chốt. Perry cho biết, công nghệ này đã chuyển từ câu hỏi “có thể thực hiện được không?” sang “cần bao lâu để mở rộng quy mô?”, điều này cho thấy hệ thống tự lái và nền tảng taxi robot có thể trở thành đặc điểm quyết định của ngành trong giai đoạn tiếp theo.