# Qué saber sobre la colisión en una pista del Aeropuerto LaGuardia

Parece que has compartido un titular sobre un incidente en el Aeropuerto LaGuardia. Sin embargo, no tengo información específica sobre qué colisión en particular mencionas, ya que no incluiste detalles de fecha o contexto.

Si deseas que traduzca un artículo completo o información específica sobre este incidente, por favor proporciona el contenido del texto y podré traducirlo al español para ti.

NUEVA YORK (AP) — Los investigadores están trabajando para determinar qué causó una colisión mortal entre un jet y un camión de bomberos en la pista del Aeropuerto LaGuardia de Nueva York. Aquí tienes lo que debes saber sobre el accidente y la investigación:

¿Qué ocurrió en la pista?

Un vuelo regional de Air Canada llegó desde Montreal alrededor de las 11:37 p.m. del domingo y chocó contra un camión de bomberos del aeropuerto, que cruzaba la pista para revisar un olor inusual reportado en otro avión.

Fue una noche más concurrida de lo habitual en LaGuardia. Debido a retrasos en los vuelos, el aeropuerto registró casi 70 despegues y aterrizajes después de las 10 p.m., más del doble de los 31 programados, según datos de la firma de análisis de aviación Cirium. Ningún avión despegó después de las 11:09 p.m., pero los aterrizajes continuaron cada pocos minutos en condiciones de neblina y algo de niebla.

A unos 20 segundos antes del impacto, el control de tráfico aéreo autorizó al camión a cruzar la pista — pero luego, aproximadamente 11 segundos después, comenzó a decirle repetidamente que se detuviera, dijo el investigador de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte Doug Brazy el martes. Aún no está claro si el conductor del camión escuchó la llamada.

Las grabaciones de audio de la torre de control del aeropuerto captaron posteriormente a un controlador no identificado diciendo: “Me equivoqué”.

El impacto aplastó la cabina, cortó la nariz del avión y volcó el camión de bomberos destrozado sobre su lado. Los pasajeros colaboraron para abrir las puertas de emergencia, deslizarse por las alas del avión y ayudar a otros a ponerse a salvo.

¿Qué pasó con las personas a bordo?

El piloto y el copiloto fueron las únicas víctimas confirmadas entre las aproximadamente sesenta personas a bordo del vuelo, operado por Jazz Aviation en nombre de Air Canada. Las autoridades no han divulgado los nombres de las víctimas, pero un familiar identificó a uno de los fallecidos como Antoine Forest.

Alrededor de 40 personas fueron llevadas a hospitales, donde algunas sufrieron heridas graves. Dos respondedores de emergencia que viajaban en el camión de bomberos también resultaron heridos.

La mayoría de los heridos fueron dados de alta rápidamente, pero algunos permanecen hospitalizados, incluyendo una azafata que fue lanzada del avión y encontrada, aún abrochada a su asiento, a varios metros de distancia, según su hija.

¿De quién es la culpa del accidente?

Los investigadores federales aún no lo saben. Planean analizar los registradores de datos de vuelo y de cabina del avión, entrevistar a los controladores de tráfico aéreo y bomberos, y examinar cuestiones que van desde el personal en la torre de control hasta la falta de un transpondedor en el camión de bomberos que pudiera proporcionar información al sistema de advertencia de la pista de LaGuardia, según la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy.

“Rara vez, si es que alguna vez, investigamos un accidente mayor donde fue una sola falla” en lugar de una cascada de problemas, señaló en una conferencia de prensa el martes.

La NTSB no ha recomendado la instalación de transpondedores en vehículos terrestres del aeropuerto, pero algunos tienen estos dispositivos, dijo. El sistema de LaGuardia, en cambio, rastreó el camión con radar — y no generó una alerta, añadió.

Mientras tanto, dos controladores trabajaban en la torre, cubriendo lo que suelen ser cuatro funciones diferentes, dijo Homendy. Este doble turno es común en turnos nocturnos en aeropuertos de todo el país, pero los investigadores analizarán si eso tiene sentido en un aeropuerto concurrido como LaGuardia.

La NTSB ha expresado preocupaciones generales en el pasado sobre la fatiga en turnos nocturnos en las torres de control, pero Homendy afirmó que no hay indicios de que esto haya sido un factor en la colisión del domingo.

Canadá también ha enviado investigadores para analizar el accidente.

¿Cómo afectó el accidente al tráfico aéreo?

LaGuardia — uno de los 20 aeropuertos más concurridos de Estados Unidos — fue cerrado tras el accidente del domingo. Una pista reabrió el lunes por la tarde, y esa fue la situación hasta el martes, cuando aproximadamente una cuarta parte de los vuelos programados fueron cancelados y continuaron los grandes retrasos.

El accidente y el cierre temporal fueron la última miseria para los aeropuertos estadounidenses que enfrentan largas filas de seguridad en medio de un enfrentamiento por la financiación del Departamento de Seguridad Nacional. No afecta directamente a los controladores de tráfico aéreo, que trabajan para otra agencia gubernamental, pero también han enfrentado desafíos en los últimos años. La escasez crónica de controladores significa que muchos trabajan horas extras en un trabajo estresante.

El Secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, describió la torre de LaGuardia como generalmente “bien equipada”.