Subsidi pemerintah Jepang untuk kendaraan listrik: BYD lebih sedikit 40.000 RMB dibanding Toyota

SelfStaking · 2026-03-27T02:21:51+00:00

Jepang menyesuaikan kebijakan subsidi kendaraan listrik yang menyebabkan perbedaan pasar, dengan model BYD dari Tiongkok yang tidak mendapatkan peningkatan subsidi dibandingkan produsen lokal. Batas subsidi EV ditingkatkan menjadi 1,3 juta yen, sementara subsidi kendaraan sel bahan bakar berkurang, dan kebijakan terkait mempertimbangkan kebutuhan pengembangan di masa depan.

SelfStaking

2026-03-27 02:21:51

Pembuatan abstrak sedang berlangsung

Di pasar mobil Jepang, dengan pemerintah Jepang menyesuaikan jumlah subsidi saat membeli mobil listrik murni (EV), situasi yang ekstrem antara perusahaan mungkin akan terus berlanjut. Melihat dari BYD (比亚迪) dari China, semua 4 model tidak mengalami peningkatan subsidi, berbeda 950.000 yen dari Toyota (sekitar 41.200 yuan). Fokusnya pada mobil domestik Jepang dan sejenisnya, jumlah subsidi secara bertahap ditambah, sementara pihak terkait mobil impor tidak bisa menyembunyikan keraguan mereka.

Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepang menyesuaikan batas maksimum subsidi untuk “Subsidi Promosi Pengadaan Mobil Energi Bersih (Subsidi CEV)”. Jumlah subsidi EV meningkat 400.000 yen, mencapai maksimum 1.300.000 yen (sekitar 56.000 yuan), sedangkan mobil sel bahan bakar (FCV) dikurangi 1.050.000 yen, maksimum 1.500.000 yen (sekitar 65.000 yuan).

Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepang menyatakan tentang penyesuaian tersebut: “Kami menilai kembali jumlah subsidi mulai April 2025 berdasarkan dokumen yang diajukan pada 2025.” Subsidi EV berlaku mulai Januari, dan FCV akan mulai diberlakukan dari April.

Untuk membaca lebih lanjut, klik di sini, masuk ke Nikkei Chinese Web

Japan Economic News Agency dan Financial Times bergabung menjadi satu grup media pada November 2015. Aliansi yang dibentuk oleh dua surat kabar dari Jepang dan Inggris yang didirikan pada abad ke-19 ini mengusung slogan “Berita Ekonomi Berkualitas Tinggi dan Terkuat”, mendorong kolaborasi luas termasuk dalam fitur bersama. Sebagai bagian dari inisiatif ini, artikel dari kedua surat kabar kini saling dipertukarkan di situs web berbahasa Mandarin mereka.

Lihat Asli

Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.