トランプは米国航海法の免除を60日間延長し、石油市場の安定を図る

ホワイトハウスは水曜日、トランプ米大統領がイラン戦争の背景のもとで原油市場を安定させることを目的とした、期間60日間の米国長期海運法に対する免除令を発表したことを確認した。

ホワイトハウスの報道官キャロライン・レヴィットは声明で、ジョーンズ法案の暫定停止は「石油、天然ガス、肥料、石炭などの重要な資源を、60日間で米国各地の港へ自由に輸送できるようにする」と述べた。

レヴィットは、トランプ政権は「当社の重要なサプライチェーンを継続的に強化することに引き続き取り組んでいる」と語った。

ジョーンズ法案は1920年に当時の大統領ウッドロウ・ウィルソンによって署名され、米国の港と港の間での貨物輸送は米国籍の船舶が運航しなければならないと定めている。

この法案は第一次世界大戦後、国内の海運業の発展を後押しすることを目的としている。貿易保護主義の措置だとして批判されており、最近では経済学者の中にも、それが国内の貿易流通を阻害しているとの見方を示す者がいる。

トランプ氏が2か月間の免除令を発表したのと同時期に、イラン戦争により原油価格が再び上昇している。主なエネルギー関連インフラが攻撃され、世界の重要な石油輸送ルートであるホルムズ海峡はほぼ閉鎖状態となっている。

国際指標となるブレント原油価格は水曜の寄り付きで6％超上昇し、1バレル当たり109米ドルを突破した。米国原油価格は2.95％上昇し、1バレル当たり99.05米ドルとなった。

資産運用会社プルデンシャル・フィナンシャル（PGIM）のチーフ・グローバル・エコノミストであるディリープ・シンガーは、ジョーンズ法案の要件を満たす船は100隻未満であるため、同法案の免除により、米国の港間で燃料を輸送するためのより多くの国際タンカーを解放できると指摘した。

しかしシンガーは同時に、同法案の停止の影響は依然として限定的であり得るとも述べた。その理由は「需給のミスマッチ」―― 米国の大半の精製所は中東原油に適合して加工している一方で、米国内で主に生産されているのは軽質のシェールオイルだからだ。

シンガーは水曜の顧客レポートで、「要するに、米国は現在より便利に燃料を調達できるようになったが、自国で生産した原油だけで精製における自給自足を達成することは依然としてできない」と述べた。

最近、トランプ氏はホルムズ海峡の航行を支えるために米国の同盟国が協力することを望まない姿勢に、たびたび不満を示している―― 同海峡は現在、イランが船舶を攻撃する脅威によりほぼ封鎖されている。これと同時に、大統領は「現時点での米国の軍事行動には、いかなる外部の協力も必要ない」との考えを強調している。

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編集責任：丁文武