ETHZilla fez recentemente um movimento — desembolsou 10 milhões de dólares para adquirir 20% do capital da Karus.
Esta transação é bastante interessante: um pacote de 3 milhões em dinheiro + 7 milhões em ações, o que corresponde a uma participação de 20% com base na avaliação totalmente diluída. Mas o mais importante não são os números, e sim o que pretendem fazer.
A Karus possui um sistema de precificação de risco com IA, especializado em avaliação de crédito e modelação de subscrição para empréstimos automóveis. O plano da ETHZilla é integrar este modelo na sua própria infraestrutura blockchain — em suma, permitir que os ativos de crédito automóvel filtrados pela IA sejam registados diretamente em blockchain, criando assim um portefólio de empréstimos ajustado ao risco on-chain.
A tokenização de ativos financeiros tradicionais tem sido falada há vários anos, mas são raros os exemplos que conseguem realmente percorrer todo o processo: “modelo de risco → seleção de ativos → emissão on-chain”. De acordo com o calendário deles, deveremos ver os primeiros resultados em 2026.
Se a integração tecnológica será exequível e se o mercado aceitará produtos de crédito automóvel on-chain, são duas incógnitas que só o tempo dirá.
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EntryPositionAnalyst
· 19h atrás
7 milhões de ações para aproveitar o fundo? Esta aposta é bastante ousada, agora resta ver se o modelo de gestão de risco com IA consegue realmente domar este monstro que é o crédito automóvel.
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MevWhisperer
· 20h atrás
A sério? 7 milhões em ações é assim tão impressionante? Parece que a ETHZilla quer criar uma versão definitiva de RWA.
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Empréstimos automóveis na blockchain... falar é fácil, mas será que o modelo de gestão de risco consegue mesmo funcionar on-chain? Tenho mesmo dúvidas.
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Espera aí, só em 2026 é que vamos ver resultados? Quanto tempo é que temos de apostar nisto, mas de facto é uma abordagem inovadora.
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20% de participação mais gestão de risco por IA, parece que estão a preparar um grande movimento, mas o mais importante continua a ser a capacidade de execução.
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O mercado de empréstimos automóveis on-chain soa apetecível, mas não sei se a banca tradicional vai aderir.
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Percebo a lógica, mas o underwriting on-chain já passou por um ciclo económico real? Ou é só mais uma ronda de especulação sobre conceitos?
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A questão central é mesmo colocar o sistema de avaliação de risco on-chain. Se conseguirem concretizar, então esta jogada da ETHZilla vale a pena.
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Web3ExplorerLin
· 20h atrás
hipótese: isto é basicamente a Silk Road reinventada, mas para empréstimos automóveis ajustados ao risco... a ligar a opacidade das finanças tradicionais à transparência da blockchain. É meio genial, para ser honesto, se as redes oráculo realmente colaborarem 🤔
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BlockchainBrokenPromise
· 20h atrás
A sério, 7 milhões em ações é a maior fatia? Isso sim é uma aposta arriscada...
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Mais uma vez empréstimos automóveis em blockchain, será que este processo realmente funciona? Parece que todos os anos alguém fala deste conceito.
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Só quero saber se até 2026 vai aparecer mais alguma surpresa, de qualquer forma vou ficar a ver.
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Modelos de risco em blockchain até soa bem, mas será que os utilizadores vão confiar? Esse é que é o problema.
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O que é que 3 milhões em dinheiro mostram? Que afinal não têm assim tanta confiança nas próprias ações.
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Os ativos financeiros tradicionais ganham logo outra atratividade quando passam para a blockchain, essa lógica até me convence.
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Ir vendo como corre? Dito de forma bonita é exploração, dito de forma feia é incerteza haha
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LazyDevMiner
· 20h atrás
Porra, finalmente alguém trouxe ativos tradicionais como empréstimos automóveis para a blockchain. Antes só se falava disso, agora há mesmo quem o faça.
Falam de gestão de risco e IA, se conseguirem pôr isto a funcionar até 2026 já não é mau. Aposto uma moeda em como conseguem.
ETHZilla fez recentemente um movimento — desembolsou 10 milhões de dólares para adquirir 20% do capital da Karus.
Esta transação é bastante interessante: um pacote de 3 milhões em dinheiro + 7 milhões em ações, o que corresponde a uma participação de 20% com base na avaliação totalmente diluída. Mas o mais importante não são os números, e sim o que pretendem fazer.
A Karus possui um sistema de precificação de risco com IA, especializado em avaliação de crédito e modelação de subscrição para empréstimos automóveis. O plano da ETHZilla é integrar este modelo na sua própria infraestrutura blockchain — em suma, permitir que os ativos de crédito automóvel filtrados pela IA sejam registados diretamente em blockchain, criando assim um portefólio de empréstimos ajustado ao risco on-chain.
A tokenização de ativos financeiros tradicionais tem sido falada há vários anos, mas são raros os exemplos que conseguem realmente percorrer todo o processo: “modelo de risco → seleção de ativos → emissão on-chain”. De acordo com o calendário deles, deveremos ver os primeiros resultados em 2026.
Se a integração tecnológica será exequível e se o mercado aceitará produtos de crédito automóvel on-chain, são duas incógnitas que só o tempo dirá.