O promotor imobiliário Stephen Ross está a juntar-se à Archer Aviation num projeto ambicioso: construir uma rede de plataformas de lançamento de vertiportos em todo o Sul da Flórida para veículos elétricos voadores. Esta parceria representa um passo significativo para tornar a mobilidade aérea urbana uma realidade numa das regiões mais movimentadas dos EUA.
A Archer tem-se esforçado para comercializar a sua aeronave elétrica de descolagem e aterragem vertical (eVTOL), e a infraestrutura é a peça que falta. Ross traz décadas de experiência em desenvolvimento, o que pode acelerar consideravelmente os prazos de implementação.
O mercado do Sul da Flórida faz sentido estratégico—congestionamento de tráfego elevado, população abastada e procura turística criam as condições ideais para serviços premium de táxis aéreos. Se for bem-sucedido, isto poderá tornar-se num modelo para redes semelhantes noutras áreas metropolitanas.
Vale a pena acompanhar como se desenrolam os obstáculos regulamentares. A FAA ainda precisa de finalizar os quadros de certificação para operações comerciais de eVTOL, mas a vantagem de quem chega primeiro é importante neste setor.
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OvertimeSquid
· 12-06 16:08
NGL, este conceito de táxi voador já foi muito falado durante tanto tempo e finalmente alguém está realmente a avançar. Miami é realmente a melhor escolha como campo de testes.
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DecentralizedElder
· 12-06 14:43
Para ser sincero, este jogo no sul da Flórida está a ficar interessante, os reis dos engarrafamentos vão finalmente ser controlados, agora é ver se a FAA não demora demasiado...
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BTCWaveRider
· 12-04 22:19
Os táxis voadores são mesmo interessantes, e o mercado no sul da Flórida é realmente lucrativo... Mas se a FAA bloquear, por melhor que seja o projeto, não adianta de nada.
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BugBountyHunter
· 12-03 18:57
O sul da Flórida está a apostar nos táxis voadores, será que é desta vez? Vamos ver o que a FAA vai fazer, cheira-me que vai haver uma série de armadilhas regulatórias...
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MEVEye
· 12-03 18:55
NGL, este conceito de táxi voador já foi tão falado durante tanto tempo e finalmente alguém decidiu avançar, mas escolher o sul da Flórida é um bocado estranho, será que o trânsito nas zonas ricas é assim tão grave?
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MissingSats
· 12-03 18:47
Esta cena dos táxis voadores, falando francamente, não passa de um brinquedo para ricos... Mas escolher o Sul da Flórida como ponto de entrada até que é inteligente, com o trânsito assim tão congestionado, de facto há mercado.
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LiquidityWizard
· 12-03 18:42
Para ser sincero, agora é que isto vai mesmo descolar, finalmente os ricos do sul da Flórida têm onde estacionar os seus carros voadores.
O promotor imobiliário Stephen Ross está a juntar-se à Archer Aviation num projeto ambicioso: construir uma rede de plataformas de lançamento de vertiportos em todo o Sul da Flórida para veículos elétricos voadores. Esta parceria representa um passo significativo para tornar a mobilidade aérea urbana uma realidade numa das regiões mais movimentadas dos EUA.
A Archer tem-se esforçado para comercializar a sua aeronave elétrica de descolagem e aterragem vertical (eVTOL), e a infraestrutura é a peça que falta. Ross traz décadas de experiência em desenvolvimento, o que pode acelerar consideravelmente os prazos de implementação.
O mercado do Sul da Flórida faz sentido estratégico—congestionamento de tráfego elevado, população abastada e procura turística criam as condições ideais para serviços premium de táxis aéreos. Se for bem-sucedido, isto poderá tornar-se num modelo para redes semelhantes noutras áreas metropolitanas.
Vale a pena acompanhar como se desenrolam os obstáculos regulamentares. A FAA ainda precisa de finalizar os quadros de certificação para operações comerciais de eVTOL, mas a vantagem de quem chega primeiro é importante neste setor.