Sergio Pérez completa a pré-temporada do Cadillac com perspetivas positivas sobre o desenvolvimento do monolugar

O regresso de Sergio Pérez à Fórmula 1 concretou-se com o encerramento dos testes de pré-temporada em Bahrein. Durante a sessão de 20 de fevereiro, o piloto mexicano terminou na décima posição com um tempo de 1:40.842 após completar 61 voltas, ficando aproximadamente 9 segundos atrás do melhor tempo marcado por Charles Leclerc (1:31.992). Embora os números mostrem uma distância considerável, Pérez expressou a sua visão sobre o progresso da equipa nestes primeiros encontros competitivos.

Os testes de pré-temporada dividiram-se em dois blocos: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20, permitindo que Sergio Pérez testasse o monolugar que pilotará na temporada de 2026. Durante este período, a equipa da Cadillac recolheu dados fundamentais para otimizar o carro antes da sua estreia no circuito.

O mexicano avalia o equilíbrio do monolugar e a estratégia de desenvolvimento

Após entregar o monolugar ao seu companheiro Valtteri Bottas, Sergio Pérez dialogou com os meios de comunicação sobre as suas primeiras impressões. O piloto destacou que, apesar dos tempos registados, a equipa mantém uma linha de trabalho sólida. “O equilíbrio do carro sente-se bem. Acho que temos um monolugar equilibrado. Em cada teste melhorámos bastante”, afirmou o filho de Antonio Pérez Garibay.

Pérez esteve consciente desde o início de que a estreia da Cadillac na Fórmula 1 traria desafios significativos. Como o primeiro ano do fabricante norte-americano na categoria, o desenvolvimento do carro requer otimização constante. “Estamos a fazer muitos quilómetros, que tem sido a parte mais importante para nós. Sabíamos que ia ser um começo muito difícil, mas trata-se de quão rápido podemos evoluir a partir daqui”, explicou o piloto mexicano.

A lacuna competitiva: o desafio da Cadillac frente às equipas de topo

O objetivo imediato da Cadillac é reduzir a diferença para a McLaren e a Red Bull, que têm dominado o panorama da Fórmula 1 nos últimos ciclos. Sergio Pérez detalhou a estratégia da equipa: “O desafio aqui será desenvolver mais do que as equipas que temos à frente. Esse é um desafio enorme que enfrentaremos durante o ano. Trata-se de estabelecer as bases na primeira metade do ano, para podermos colocar tudo no lugar certo na equipa e desenvolver o carro o mais rápido possível.”

Tanto Pérez como Bottas têm sido cruciais para identificar áreas de melhoria, informação que a equipa incorporará de cara ao início da temporada na Austrália. “Como equipa, por sermos novos e por pôr todos os departamentos a funcionar, vai levar algum tempo. Só temos de sair lá fora e encontrar muita carga”, acrescentou Sergio Pérez, que fará a sua estreia no Grande Prémio da Austrália de 2026.

Leclerc lidera o encerramento dos testes de pré-temporada

O dia final dos testes confirmou Charles Leclerc como o piloto mais rápido tanto do dia como de toda a sessão de testes. O monolugar da Ferrari mostrou grande desempenho através de simulações intensivas de corrida. Por trás de Leclerc ficaram Lando Norris, da McLaren, e Max Verstappen, da Red Bull, consolidando estes três equipas como favoritas para a temporada.

O restante paddock apresentou resultados variados. A Mercedes reduziu o ritmo após liderar jornadas anteriores, enquanto a Williams e a Aston Martin focaram-se em programas de fiabilidade e recolha de dados acima da busca por cronómetros rápidos. Em termos gerais, as equipas utilizaram este encerramento de pré-temporada para validar configurações aerodinâmicas, avaliar o desgaste dos pneus e fazer ajustes finais de afinação, com vista ao início do calendário.