Поздравления с завершением бурного года и видения для лучшей мобильности 2026

Пересмотр основ

Год 2025 действительно стал американскими горками для всех участников дорожного движения в стране. Экстремальные погодные явления, политические потрясения и административные изменения сделали нашу ежедневную поездку на работу постоянной проблемой. Теперь, когда мы подводим итог и смотрим в будущее, настало время выразить наши надежды и ожидания относительно мобильности в следующем году.

Приоритетом является инфраструктура. Авеню Эпифанио де лос Сантос (EDSA) — артериальная жизненная артерия нашей транспортной системы — должна наконец пройти капитальную реконструкцию. Согласно информации Министерства общественных работ и автомагистралей, первоначальный план был скорректирован: вместо двухлетней полной блокировки сейчас ремонт проводится в два этапа по четыре месяца каждый, при одновременной оптимизации бюджета с 17 до 6 миллиардов песо. Первый этап начался незадолго до праздников и может завершиться к апрелю или маю 2026 года. Будет ли эта работа долговечной без последующих ям и эрозийных повреждений, покажет сезон дождей.

Безопасность и поведение на дорогах

Второй критический аспект — безопасность дорожного движения и поведение всех участников. Слишком часто водители вступают в драки, которые можно было бы решить простым общением — сцены, ставшие вирусными в соцсетях, формируют тревожный образ уличной культуры. Мотоциклисты особенно подвержены опасности, поскольку статистика показывает рост сообщений о смертельных авариях из-за переезда или столкновений с крупными транспортными средствами.

Параллельно городское планирование должно уделять больше внимания пешеходам. Тротуары часто разрушаются в ходе строительных работ или остаются в запущенном состоянии — темные, разбитые, плохо обозначенные. Дружелюбная к пешеходам метро требует также более строгого контроля за водителями, игнорирующими пешеходные переходы, велосипедные дорожки и тротуары.

Общественный транспорт и инфраструктурные проблемы

Общественный транспорт страдает от нескольких одновременно существующих проблем: недостатков безопасности в автобусах и Jeepneys, которые регулярно приводят к авариям из-за сомнительных отказов тормозов, перегрузки систем MRT и LRT, а также отсутствия культуры обслуживания. Ответственные за сектор должны понять, что жизни людей ежедневно в их руках. Поздравления с завершением сложного года имеют смысл только при достижении конкретных улучшений.

Дорожная полиция, в свою очередь, нуждается в лучшем обучении — не только в выявлении нарушений правил дорожного движения, но и в динамической оптимизации дорожного движения. Ситуация часто ухудшается, когда полицейские захватывают светофоры или вмешиваются без должной координации.

Электромобильность и техническая трансформация

С ростом числа моделей электромобилей (BEV) различных производителей возникает новая проблема: недостаточная инфраструктура для зарядки. Хотя большие запасы хода современных автомобилей помогают снизить страх перед отключениями электроэнергии, настоящий системный переход на электромобили терпит неудачу из-за значительных пробелов в национальной сети зарядных станций. Особенно проблематично поведение владельцев автомобилей, которые блокируют зарядные места, хотя их транспортные средства уже полностью заряжены.

Правила и соблюдение

Автобусная система EDSA — задуманная как менее загруженная альтернатива для разрешенных городских автобусов — систематически используется неправомерно. Хотя существуют законные исключения для машин скорой помощи, пожарных и высших государственных служащих, злоупотребление достигло абсурдных масштабов. Интеллектуальные автоматизированные системы мониторинга могли бы помочь в этом вопросе.

Также полосы Mabuhay — предназначенные для приоритетных участников дорожного движения — фактически саботируются незаконной парковкой, неформальной уличной торговлей и безрассудным пересечением. Общины вдоль этих маршрутов несут значительную ответственность.

Призыв к взаимному уважению

Основная вежливость, похоже, забылась: водители толкаются без уважения, вместо того чтобы встать в очередь, гудят уже при первом зеленом свете и забывают использовать указатели поворота. Культурное изменение в сторону большего взаимного уважения не менее важно, чем улучшение инфраструктуры.

Эти двенадцать надежд могут показаться амбициозными, но они необходимы для 2026 года, чтобы сделать его действительно более мобильным, безопасным и комфортным. Поздравления с завершением прошлого года оправданы только в том случае, если мы предпримем конкретные шаги для реализации этой идеи.