Với những đột phá không ngừng của công nghệ đại dương, Trung Quốc đang đứng trước cơ hội công nghiệp hóa kinh tế đại dương. Kinh tế đại dương, một ngành công nghiệp mới nổi với vùng biển sâu dưới 200 mét làm trung tâm, đang nhanh chóng tiến tới phát triển thương mại từ giai đoạn khám phá nghiên cứu.
Dự kiến đến năm 2025, quy mô ngành kinh tế đại dương của nước ta sẽ đạt 32.5 nghìn tỷ nhân dân tệ, chiếm một phần tư tổng giá trị kinh tế biển. Đằng sau sự tăng trưởng nhanh chóng này là ba động lực chính: hỗ trợ chính sách, đổi mới công nghệ và tiềm năng tài nguyên.
Về mặt chính sách, công nghệ đại dương sâu lần đầu tiên được đưa vào báo cáo công tác của chính phủ năm 2025, cho thấy sự quan tâm cao độ của quốc gia đối với lĩnh vực này. Đồng thời, việc thành lập quỹ chuyên dụng 50 tỷ nhân dân tệ và chính sách trợ cấp cho bộ sản phẩm đầu tiên đã tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của ngành.
Về mặt đổi mới công nghệ, nước ta đã đạt được nhiều tiến bộ đột phá. 'Đấu tranh giả' thành công thực hiện lặn sâu hàng nghìn mét, mỏ khí 'Đại dương một' đã đi vào sản xuất, đánh dấu khả năng thăm dò và khai thác đại dương của nước ta đã đứng trong hàng ngũ thế giới. Đáng chú ý là tỷ lệ nội địa hóa của các vật liệu cốt lõi như hợp kim titan đã vượt quá 70%, giảm đáng kể sự phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài.
Tiềm năng tài nguyên còn cung cấp nền tảng vững chắc cho sự phát triển của nền kinh tế biển sâu. Dự trữ dầu khí ở Biển Đông được ước tính tương đương với ba mỏ dầu Đại Khánh, trong khi việc thúc đẩy nhanh chóng việc thử nghiệm khai thác khí hydrate còn mở ra những con đường mới cho cung cấp năng lượng trong tương lai.
Ngành sản xuất thiết bị sâu biển, như một 'nền tảng cứng' của toàn bộ chuỗi ngành, đang nhanh chóng đạt được đột phá trong việc nội địa hóa. Hiện tại, tỷ lệ nội địa hóa của các thiết bị cốt lõi như phương tiện lặn sâu và giàn khoan đã vượt quá 60%. Dự kiến đến năm 2025, chỉ riêng nhu cầu về hợp kim titan sẽ đạt 20.000 tấn, cho thấy tiềm năng phát triển to lớn của ngành.
Trong lĩnh vực này, Tập đoàn Đóng tàu Trung Quốc đã lọt vào top ba nhà sản xuất tàu ngầm có người lái sâu nhất thế giới. Công ty đã dẫn đầu trong thiết kế và phát triển của 'Cá chình' và 'Người chiến đấu', với tỷ lệ doanh thu từ thiết bị sâu biển chiếm hơn 40%, tỷ lệ tự chủ công nghệ đạt 90%, chiếm ưu thế toàn cầu trong lĩnh vực lặn sâu có người lái.
Một doanh nghiệp khác, Công ty Chế tạo Quốc phòng Trung Quốc, tập trung vào phòng thủ biển và công nghệ sâu, sở hữu trung tâm công nghệ cấp quốc gia. Công ty tham gia sâu vào dự án nội địa hóa thiết bị phát triển dầu khí tại Biển Đông, có ưu thế độc đáo trong lĩnh vực thiết bị biển đặc biệt.
Với sự đổi mới và đột phá không ngừng của các doanh nghiệp cốt lõi này, ngành kinh tế biển sâu của Trung Quốc đang hình thành một hệ sinh thái hoàn chỉnh, bao gồm toàn bộ chuỗi ngành từ khai thác tài nguyên, phát triển đến bảo vệ môi trường. Điều này không chỉ sẽ tạo ra động lực mới cho sự phát triển kinh tế quốc gia mà còn có khả năng chiếm lĩnh vị trí quan trọng trong cạnh tranh kinh tế biển toàn cầu.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Với những đột phá không ngừng của công nghệ đại dương, Trung Quốc đang đứng trước cơ hội công nghiệp hóa kinh tế đại dương. Kinh tế đại dương, một ngành công nghiệp mới nổi với vùng biển sâu dưới 200 mét làm trung tâm, đang nhanh chóng tiến tới phát triển thương mại từ giai đoạn khám phá nghiên cứu.
Dự kiến đến năm 2025, quy mô ngành kinh tế đại dương của nước ta sẽ đạt 32.5 nghìn tỷ nhân dân tệ, chiếm một phần tư tổng giá trị kinh tế biển. Đằng sau sự tăng trưởng nhanh chóng này là ba động lực chính: hỗ trợ chính sách, đổi mới công nghệ và tiềm năng tài nguyên.
Về mặt chính sách, công nghệ đại dương sâu lần đầu tiên được đưa vào báo cáo công tác của chính phủ năm 2025, cho thấy sự quan tâm cao độ của quốc gia đối với lĩnh vực này. Đồng thời, việc thành lập quỹ chuyên dụng 50 tỷ nhân dân tệ và chính sách trợ cấp cho bộ sản phẩm đầu tiên đã tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của ngành.
Về mặt đổi mới công nghệ, nước ta đã đạt được nhiều tiến bộ đột phá. 'Đấu tranh giả' thành công thực hiện lặn sâu hàng nghìn mét, mỏ khí 'Đại dương một' đã đi vào sản xuất, đánh dấu khả năng thăm dò và khai thác đại dương của nước ta đã đứng trong hàng ngũ thế giới. Đáng chú ý là tỷ lệ nội địa hóa của các vật liệu cốt lõi như hợp kim titan đã vượt quá 70%, giảm đáng kể sự phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài.
Tiềm năng tài nguyên còn cung cấp nền tảng vững chắc cho sự phát triển của nền kinh tế biển sâu. Dự trữ dầu khí ở Biển Đông được ước tính tương đương với ba mỏ dầu Đại Khánh, trong khi việc thúc đẩy nhanh chóng việc thử nghiệm khai thác khí hydrate còn mở ra những con đường mới cho cung cấp năng lượng trong tương lai.
Ngành sản xuất thiết bị sâu biển, như một 'nền tảng cứng' của toàn bộ chuỗi ngành, đang nhanh chóng đạt được đột phá trong việc nội địa hóa. Hiện tại, tỷ lệ nội địa hóa của các thiết bị cốt lõi như phương tiện lặn sâu và giàn khoan đã vượt quá 60%. Dự kiến đến năm 2025, chỉ riêng nhu cầu về hợp kim titan sẽ đạt 20.000 tấn, cho thấy tiềm năng phát triển to lớn của ngành.
Trong lĩnh vực này, Tập đoàn Đóng tàu Trung Quốc đã lọt vào top ba nhà sản xuất tàu ngầm có người lái sâu nhất thế giới. Công ty đã dẫn đầu trong thiết kế và phát triển của 'Cá chình' và 'Người chiến đấu', với tỷ lệ doanh thu từ thiết bị sâu biển chiếm hơn 40%, tỷ lệ tự chủ công nghệ đạt 90%, chiếm ưu thế toàn cầu trong lĩnh vực lặn sâu có người lái.
Một doanh nghiệp khác, Công ty Chế tạo Quốc phòng Trung Quốc, tập trung vào phòng thủ biển và công nghệ sâu, sở hữu trung tâm công nghệ cấp quốc gia. Công ty tham gia sâu vào dự án nội địa hóa thiết bị phát triển dầu khí tại Biển Đông, có ưu thế độc đáo trong lĩnh vực thiết bị biển đặc biệt.
Với sự đổi mới và đột phá không ngừng của các doanh nghiệp cốt lõi này, ngành kinh tế biển sâu của Trung Quốc đang hình thành một hệ sinh thái hoàn chỉnh, bao gồm toàn bộ chuỗi ngành từ khai thác tài nguyên, phát triển đến bảo vệ môi trường. Điều này không chỉ sẽ tạo ra động lực mới cho sự phát triển kinh tế quốc gia mà còn có khả năng chiếm lĩnh vị trí quan trọng trong cạnh tranh kinh tế biển toàn cầu.