Lôi Tử hãy tập trung phát triển điện thoại và các sản phẩm khác, chỉ cần không làm ô tô thì vẫn có thể tiếp tục chơi lâu dài, hình tượng cũng sẽ không bị sụp đổ quá nghiêm trọng.
Mọi chuyện bắt đầu từ việc sản xuất ô tô. Tôi nghĩ những xe năng lượng mới có khả năng sống sót trong tương lai đều là những hãng xe lâu đời như BYD, Geely, cùng các doanh nghiệp xe truyền thống khác + xe điện, xe thuần điện khó tồn tại, Huawei như một số doanh nghiệp khác có các hoạt động kinh doanh hỗ trợ, chỉ những loại xe thuần điện trong tương lai mới thật sự khó khăn.
Đối với chủ doanh nghiệp, cổ đông và các quản lý cấp cao, việc kiếm tiền hay không, có phá sản hay không đều không quan trọng, đã kiếm đủ qua việc niêm yết, tương lai phá sản cũng vẫn là người chiến thắng.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Lôi Tử hãy tập trung phát triển điện thoại và các sản phẩm khác, chỉ cần không làm ô tô thì vẫn có thể tiếp tục chơi lâu dài, hình tượng cũng sẽ không bị sụp đổ quá nghiêm trọng.
Mọi chuyện bắt đầu từ việc sản xuất ô tô. Tôi nghĩ những xe năng lượng mới có khả năng sống sót trong tương lai đều là những hãng xe lâu đời như BYD, Geely, cùng các doanh nghiệp xe truyền thống khác + xe điện, xe thuần điện khó tồn tại, Huawei như một số doanh nghiệp khác có các hoạt động kinh doanh hỗ trợ, chỉ những loại xe thuần điện trong tương lai mới thật sự khó khăn.
Đối với chủ doanh nghiệp, cổ đông và các quản lý cấp cao, việc kiếm tiền hay không, có phá sản hay không đều không quan trọng, đã kiếm đủ qua việc niêm yết, tương lai phá sản cũng vẫn là người chiến thắng.