奧斯汀的街道剛成為一個令人不安問題的測試場:我們真的能信任由AI駕駛的車輛嗎?



自8月以來,自駕計程車已經20次無視校車停車標誌。想像一下——紅燈閃爍,停車臂伸出,孩子們正從校車下車。但這些車輛卻繼續前行。

這些機器計程車背後的公司?他們在11月17日宣布了更新,但業務照常運作。沒有暫停。沒有收回。

當機器學習遇上現實世界的安全規範時,誰來劃下界線?這項技術聽起來很革命,直到發生在你的社區、你的學區、你家孩子過馬路的時候。

自駕技術承諾帶來效率。但當程式碼連最基本、用來保護兒童的交通規則都無法識別時,這樣的代價值得嗎?
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Token风暴眼vip
· 18小時前
從量化數據來看,這不是技術問題,這是風險管理崩盤。20次闖紅燈?按歷史模型推演,這波負面輿情會直接擊穿自動駕駛板塊的支撐位。 --- 又一個「我們會改進」的承諾,但繼續營運?這就離譜了。市場週期裡這叫假突破,遲早要補跌。 --- 說白了,機器學習模型在實測中還在學習基礎規則?這風險敞口根本沒人定價呢,上車的都得賭。 --- 歷史數據告訴我們,任何自動化系統第一次大翻車,後續融資和估值會腰斬。現在看空這賽道的邏輯成立了。 --- 你們看,這就是為啥我對所有「革命性技術」都打八折。程式碼辨識不了停止標誌?那它能辨識什麼呢? --- 欸不對,問題不在AI,在於監管真空。沒人踩煞車,資本就一直踩油門。這是市場結構失衡的表現。 --- 我的量化模型開始給這個板塊標紅預警了。安全事故+輿論壓力=流動性風險,機構會先跑。
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区块捡漏王vip
· 18小時前
天啊,20次?還繼續跑?這不就是把小孩當成測試品嗎
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UncommonNPCvip
· 19小時前
算了吧,自動駕駛還沒學會基本的校車規則呢,就急著在居民區跑,這不是革命是賭博
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GateUser-00be86fcvip
· 19小時前
我操,無人車在學校區都敢硬闖?這不就是拿小孩生命搞beta測試嗎
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