Gate.io与XELS举行AMA-区块链与自然解决方案共同应对全球变暖之战

时间：2022年9月26日，13:00 UTC
Gate.io 在Gate.io上举办了一次与XELS总监Mitchell Hammer的AMA（Ask-Me-Anything）会议 Gate.io交易所社区
官网： https://www.xels.io/

Twitter: https://twitter.com/xels_PR

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访客
Mitchell Hammer — XELS总监
我是 XELS 的董事 Mitch Hammer，这是一家日本企业，致力于应用技术帮助公司在我们的星球上留下积极的印记。
作为战略顾问、项目经理、企业家和环境顾问，我拥有超过 8 年的专业经验。我的专长包括定义和推动战略、流程和盈利能力的根本性变革和改进，启动新企业、上市战略，以及领导跨行业的跨职能团队，包括区块链、数字资产、企业软件、碳市场、环境项目电子商务和政府。

Gate.io问答

Q1：XELS是什么？有几个项目正在将碳信用积分化为代币，你们有什么不同之处？

米奇: Xels是一个生态科技平台，是未来为寻求在环境报告中透明度的企业提供去中心化气候披露的技术。

Xels 让企业能够生成并维护准确的基于 NFT 的碳抵消记录，这些记录已获得认证并可追溯，同时为企业世界提供了经济实惠的解决方案。企业越来越意识到供应链上的碳排放是其社会责任的重要组成部分。

Q2：XELS试图解决其他人无法解决的问题是什么？

Mitch：在碳排放报告的透明度缺失以及难以追踪价值链中的排放的困难导致客户对公司承诺的不信任，并且投资者对承诺缺乏信心。

不幸的是，这正是我们今天面临气候变化的地方。微软、宜家和亚马逊等公司正在采取改变世界的行动来应对气候变化。但他们的供应商是否跟进并减少碳足迹呢？他们的投资者是否真的知道他们的减碳计划执行得如何？答案都是否定的。

XELS基于区块链的解决方案将使行业能够保持开放、透明的记录——从发电到企业行动的承诺。XELS将能够为企业和个人提供官方证书，作为他们减少碳排放举措的证明，支持不可变的区块链交易，任何人都可以查看。

Q3：为什么现在是XELS的合适时机？

米奇 随着全球对企业的ESG行动越来越关注，透明度和问责制是最重要的事情。

根据世界银行的数据，全球排放量仅有22%通过购买和注销碳配额来进行补偿，然而，实施受监管的碳交易市场的国家比例从2016年的40%上升到2020年的70%。

结果是一堵需求墙，可能远远超过新的碳信用额度的发行，这受到碳项目认证的缓慢和昂贵过程的限制。

由于诈骗已经是一个现存的问题，因此重要的是，对碳抵消的需求增加应该有一个更好的平台来保护那些本来想做正确事情的实体。气候危机是严峻的-可悲的是，“正确的时间”已经过去很久了，但我们希望XELS能增加参与度，并使我们走向更好的碳中和道路。

Q4：为什么您的团队相比其他团队更有能力解决这个问题？

Mitch: 我们花了很多时间找到合适的人，并尽可能多地把他们带到东京，幸运的是，在Covid爆发之前。日本的初创企业往往比较同质化，但我们为我们的多样性感到自豪。

我们目前拥有来自七个国家的团队成员，他们会讲超过10种语言。我们的首席技术官从孟菲斯大学获得了区块链博士学位，我们有一些来自国内外最大科技公司的顾问，我们已经构建了 波场 与日本和地区政府建立良好的关系。

Q5：您现在能告诉我们这个市场机会有多大吗？

米奇：当然，这真的很有趣，因为ESG领域在过去一年里蓬勃发展。它已经成为一个非常有趣的领域。

我们最初的重点是希望实现碳中和的日本公司。日本的清洁能源倡议落后于英国50％，所以潜力巨大。我们支持前首相菅义伟到2050年实现零排放的目标，这是所有大型日本公司都希望参与的事情，否则将面临政府和消费者的强烈反对。

我们了解的公司中有三分之二制定了长期减排目标，或者将在年底前制定。每年200,000吨的碳抵消目标对每家公司来说相当于约200万美元的投资——仅日本东京证券交易所就有超过3,700家上市公司。

来自利益相关者——消费者和投资者——的压力将是减少碳排放行动的主要推动力，XELS准备支持任何想要实现绿色环保的公司或个人。

Q7：您的目标客户是谁？

Mitch 任何人都可以参与碳抵消，从个人到全球最大的公司。碳抵消现在已经成为亚马逊、微软和耐克等公司的主要目标，他们不再愿意等待政府来带头。他们已经着手自行中和其当前的碳足迹，甚至是他们整个历史上的碳足迹。

使公司能够透明地抵消碳排放，而不用担心欺诈，这将使它们更愿意参与其中。当然，普通人想要抵消自己的碳足迹也可以参与其中。该平台向所有人开放。

Q8: 你的收入模式是什么？

Mitch 对于在我们平台上发生的每笔交易，Xels都会收取一小部分佣金。正如之前提到的，我们正在与日本的五家上市大公司进行深入讨论，这些公司有意使用Xels自愿抵消其碳足迹，尽管政府并未要求这样做。

其中一家公司明确表示打算每年抵消20万吨二氧化碳排放量——相当于超过43,000辆汽车的年行驶量。