Gate 广场创作者新春激励正式开启,发帖解锁 $60,000 豪华奖池
如何参与:
报名活动表单:https://www.gate.com/questionnaire/7315
使用广场任意发帖小工具,搭配文字发布内容即可
丰厚奖励一览:
发帖即可可瓜分 $25,000 奖池
10 位幸运用户:获得 1 GT + Gate 鸭舌帽
Top 发帖奖励:发帖与互动越多,排名越高,赢取 Gate 新年周边、Gate 双肩包等好礼
新手专属福利:首帖即得 $50 奖励,继续发帖还能瓜分 $10,000 新手奖池
活动时间:2026 年 1 月 8 日 16:00 – 1 月 26 日 24:00(UTC+8)
详情:https://www.gate.com/announcements/article/49112
最近的财务数据有点扎心——Q4交付418227辆,环比还是不太理想,预期本来是440907辆。年产量434358辆,同比下滑5.5%,这确实反映了整个新能源汽车市场的竞争加剧。但拉长时间看,全年交付164万辆,虽然同比下滑8.6%,相比预估160万还是超了一点。
说到这家公司的核心竞争力,单纯卖车早就不是重点了。真正有想象力的地方在别的地方——自动驾驶技术的迭代、商业航天的布局、人形机器人的进展,还有储能这条赛道。储能尤其有意思,这直接对标整个能源结构升级的趋势。
从智能制造到能源革命,这家公司早就不是传统意义上的汽车厂商了。它在用硬科技重塑好几个产业,机器人、储能这些领域正在成为下一个增长极。要说它是在引领未来,这话一点不夸张。