Gate 广场创作者新春激励正式开启,发帖解锁 $60,000 豪华奖池
如何参与:
报名活动表单:https://www.gate.com/questionnaire/7315
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丰厚奖励一览:
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10 位幸运用户:获得 1 GT + Gate 鸭舌帽
Top 发帖奖励:发帖与互动越多,排名越高,赢取 Gate 新年周边、Gate 双肩包等好礼
新手专属福利:首帖即得 $50 奖励,继续发帖还能瓜分 $10,000 新手奖池
活动时间:2026 年 1 月 8 日 16:00 – 1 月 26 日 24:00(UTC+8)
详情:https://www.gate.com/announcements/article/49112
那位在2008年金融危机中大赚一笔的传奇投资人Michael Burry,这些年没少唱空AI题材,对特斯拉的估值更是长期看不顺眼。不过他最近难得亲自出来解释了一番:虽然他确实认为特斯拉被严重高估,但压根没打算真正做空,原因很现实——做空的风险和成本已经高到完全不值得。
这事儿得从基本面说起。从Burry的角度看,特斯拉现在压力山大。全球电动车销量开始下滑,市场竞争越来越激烈,价格战打得凶还侵蚀利润,加上增长已经明显放缓,导致股价和实际经营状况完全脱节。按他的话说,特斯拉的估值水平和基本面严重不符。
看看数据就清楚了。特斯拉官方刚放出的2025年Q4成绩单是418,227辆,同比下滑16%,还没达到市场预期的42.6万辆。与此同时,比亚迪2025年全年交车量冲到了460万辆,已经正式坐上全球最大电动车制造商的位置。说白了,特斯拉在电动车领域的绝对优势已经不存在了。
所以Burry的逻辑其实挺清楚的:看空没错,但做空这件事本身的风险收益比已经变得极不划算。这反而说明了市场的复杂性——有时候判断对了方向,却不代表有好的操作方式。