那位在2008年金融危机中大赚一笔的传奇投资人Michael Burry,这些年没少唱空AI题材,对特斯拉的估值更是长期看不顺眼。不过他最近难得亲自出来解释了一番:虽然他确实认为特斯拉被严重高估,但压根没打算真正做空,原因很现实——做空的风险和成本已经高到完全不值得。



这事儿得从基本面说起。从Burry的角度看,特斯拉现在压力山大。全球电动车销量开始下滑,市场竞争越来越激烈,价格战打得凶还侵蚀利润,加上增长已经明显放缓,导致股价和实际经营状况完全脱节。按他的话说,特斯拉的估值水平和基本面严重不符。

看看数据就清楚了。特斯拉官方刚放出的2025年Q4成绩单是418,227辆,同比下滑16%,还没达到市场预期的42.6万辆。与此同时,比亚迪2025年全年交车量冲到了460万辆,已经正式坐上全球最大电动车制造商的位置。说白了,特斯拉在电动车领域的绝对优势已经不存在了。

所以Burry的逻辑其实挺清楚的:看空没错,但做空这件事本身的风险收益比已经变得极不划算。这反而说明了市场的复杂性——有时候判断对了方向,却不代表有好的操作方式。
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治理投票假装者vip
· 01-06 02:14
话说Burry这回倒是说出实话了,看空没错但做空不划算,这才是真的懂市场啊
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Liquidation Therapistvip
· 01-05 11:00
Burry这波是把话说透了,看空特斯拉没错但真做空反而是接刀子,市场就这么魔幻 --- 比亚迪460万辆,特斯拉还在那儿高估值,这差距真不是一点点 --- 说白了还是风险收益不对等,聪明人该知道什么时候闭嘴 --- 做空特斯拉的成本都够干十个其他生意了,这账Burry算得明白 --- 电动车市场竞争成这样,特斯拉护城河早没了,但股价还飞那么高真离谱 --- 有判断力和有执行力是两码事,这才是Burry想表达的核心吧 --- 特斯拉这估值和基本面的脱节早就该纠正,就看什么时候市场回神 --- 有意思的是做空者都在观望,反而是持仓者还在死撑,这就是市场 --- 比亚迪已经超越了,特斯拉还在吃老本的故事,最终怎么收场呢 --- Burry的逻辑没问题,关键是风险太大收益太小,没必要为了对而对
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RugPullAlertBotvip
· 01-03 12:51
说穿了就是现实的无奈,判断对了反而赚不到钱
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rugdoc.ethvip
· 01-03 12:45
burry说得没错,判断对了方向不一定能赚钱,这才是最扎心的 --- 特斯拉被高估?可能吧,但真要做空?呵呵,风险大到不值得 --- 比亚迪460万辆vs特斯拉418万?这数据有点狠啊 --- 做空的成本比收益还高,这就是为什么很多大佬只说不做 --- 说白了就是估值虚高但没有好的对冲方式,这市场真的够魔幻 --- burry也得认怂?看来即使是大神也得尊重市场的疯狂程度 --- 特斯拉竞争力下滑这块其实早就看出来了,只是股价一直撑着
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SerumSqueezervip
· 01-03 12:31
burry这哥们也是real了,判断对了还是得看风险收益比,这才是真正的投资思维啊
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空投自助餐vip
· 01-03 12:27
Burry这老哥也是绝了,看空不敢下注,说白了就是怕了 --- 特斯拉被高估我同意,但现在做空它就跟赌一样,风险大到离谱 --- 比亚迪都460万了,Tesla还在那儿高高在上,这差距真的回不来了吧 --- 判断对了方向赚不到钱,这就是现实残酷之处哈哈 --- 做空成本高到不值得这话听着就离谱,说明市场确实被吹得有多离谱 --- 所以马斯克的魔力就是能让所有人都乖乖买单,再亏的基本面也扛得住
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ZenZKPlayervip
· 01-03 12:24
burry这波其实说出了大实话,判断对了也没用啊,关键是cost-benefit根本不匹配
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