祝贺你完成了动荡的一年，以及对2026年更好出行的愿景

重新思考基础

2025年对于全国所有交通参与者来说，确实是一场过山车般的旅程。极端天气事件、政治动荡和行政变革使我们的日常通勤变成了持续的挑战。如今，我们划上句点，展望新篇章，是时候表达我们对未来一年出行的希望与期待。

基础设施的迫切需求位居首位。作为我们交通系统的动脉生命线，Epifanio de los Santos Avenue (EDSA) 终于应当进行根本性整修。据公共工程和高速公路部消息，原有计划已被调整：修复工作不再是两年全封闭，而是分为两个四个月的阶段，同时预算从170亿比索优化到60亿比索。第一阶段已在节日前启动，预计将于2026年4月或5月完成。是否这些工程能在没有后续坑洞和侵蚀损害的情况下长期保持，还需看雨季的考验。

道路安全与交通行为

第二个关键领域是交通安全和所有交通参与者的行为。驾驶员过于频繁地陷入肢体冲突，而这些本可以通过简单沟通解决——这些场景在社交媒体上病毒式传播，塑造出令人担忧的道路文化形象。摩托车骑手尤其处于危险之中，统计数据显示，因翻车或与大型车辆碰撞而导致的死亡事故逐渐增加。

与此同时，城市规划应更加重视行人。人行道常因施工被破坏或处于破败状态——昏暗、碎裂、标识不足。打造友好行人的地铁系统，还需要对违反斑马线、自行车道和人行区域的车辆驾驶员加强执法力度。

公共交通与基础设施问题

公共交通面临多重同时发生的问题：公交车和Jeepney的安全隐患，因刹车失灵频繁发生事故；MRT和LRT系统的超载，以及维护文化的缺失。行业负责人必须认识到，人民的生命每天都掌握在他们手中。只有实现具体改善，才能让对过去艰难一年的祝福变得有意义。

交通警察也需要更好的培训——不仅要识别交通违法行为，还要掌握动态交通流优化技术。过于频繁的情况是，警察占用信号灯或无序干预，反而使局势恶化。

电动交通与技术转型

随着各大制造商推出电池电动车型 (BEV)，一个新问题浮现：公共充电基础设施不足。虽然更长的续航里程有助于减轻对断电的担忧，但真正的电动化系统转型仍因国家充电网络的巨大缺口而受阻。尤其令人担忧的是，车主在车辆已充满电后仍占用充电位，阻碍他人使用。

规章制度与合规

EDSA Busway——作为授权城市公交的低负荷替代方案——被系统性滥用。虽然救护车、消防车和高级政府官员享有合法特权，但滥用现象已发展到荒谬的程度。智能化、自动化的监控技术或许能提供解决方案。

此外，旨在优先保障合作交通参与者的Mabuhay车道，也被非法停车、非正规街头贩卖和鲁莽穿越所破坏。沿线社区对此也应承担一定责任。

互相尊重的呼吁

基本的礼貌似乎已被遗忘：车辆驾驶员争先恐后、按喇叭催促、在绿灯刚亮时就鸣喇叭、忘记使用转向灯。推动文化转变，增强彼此尊重，比改善技术基础设施同样重要。

这十二个希望或许看似雄心勃勃，但对于实现一个在2026年变得更具流动性、更安全、更舒适的未来，都是必要的。只有采取具体行动，将这些愿景变为现实，我们才能真正为过去一年的结束送上祝福。