康福德罗考虑将自动驾驶车辆引入伦敦，因新加坡交通运营商报告创纪录的$4 十亿收入

总部位于新加坡的交通运营商康福德罗（CDG）正在考虑将自动驾驶车辆引入伦敦——英国的首都，此前在中国和新加坡的试点都取得了成功。

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广州早期的试点项目“让我们有信心在中国和新加坡扩大自动驾驶车辆的部署，”董事长马克·克里斯托弗·格里夫斯在2月27日的财报电话会议上表示。

他补充说，CDG正在探索将机器人出租车引入伦敦的可能性。目前，包括美国的Waymo和中国的百度在内的几家公司正在英国首都进行试点。

CDG宣布2025年的年度收入创纪录，达到51亿新加坡元（40亿美元），同比增长13%，公司正继续在地理和交通方式上多元化其业务。

“突破五十亿新加坡元的收入是康福德罗发展历程中的一个重要里程碑，”首席执行官程锡坚在一份声明中表示。

作为新加坡最大的出租车运营商，CDG传统上以此闻名，目前正试图扩展到新的交通方式，包括私家车、铁路和公交车。公司也已进入法国和英国等海外新市场。

海外市场现已占CDG总收入的55%以上，高于上一年的49.1%。从2023年起，企业开始进行一系列战略收购，收购了澳大利亚的出租车运营商A2B、英国的地面交通运营商CMAC，以及英国的汽车租赁公司 Addison Lee。

“我们在公共交通业务方面取得了强劲的动力，签订了新的国际巴士和铁路合同……[并且]积极推进智能和可持续出行的能力，”程表示。

CDG正在利用人工智能（AI）来现代化其在新加坡的运营。该公司在《财富》亚洲500强榜单中排名第105位，去年九月宣布计划在2026年第二季度在新加坡的榜鹅区推出自动驾驶穿梭巴士，合作伙伴是中国的机器人出租车公司 Pony AI。

CEO程在其预备发言中表示，CDG希望到2030年将其全球出租车车队的10%转变为自动驾驶车辆。

公司还在其公共交通业务中整合AI技术，例如伦敦第三大公交运营商Metroline的业务。该子公司正在测试利用AI帮助交通控制员管理公交车站的交通，程声称这“显著缩短了公交车的等待时间”。

“我们大约减少了2000小时的通勤时间，”程在CDG的财报说明会上说。

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