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Devriez-vous acheter des actions de Lucid alors qu'elles sont en dessous de 3 $ ?
Points Clés
L'industrie des véhicules électriques est attrayante car, malgré quelques revers, de nombreux pays et clients à travers le monde détournent leur attention vers les VE. Les gains en adoption des VE sont souvent attribués à la fois à l'intérêt des consommateurs et aux incitations gouvernementales qui stimulent la croissance de l'industrie.
Le résultat est qu'en 2024, 1,3 million de VE ont été vendus, soit une augmentation de 7 % par rapport à l'année précédente. Néanmoins, tout n'est pas rose dans l'industrie des VE. Le coût élevé des véhicules électriques et l'infrastructure de VE à la traîne sont cités par les consommateurs comme un obstacle majeur à l'achat d'un véhicule électrique.
Lucid (NASDAQ: LCID) connaît aussi bien que quiconque la lutte pour faire décoller les VE aux États-Unis. Après des années de production plus lente que prévu et plusieurs changements de direction, l'action de Lucid a chuté. Les actions sont en baisse d'environ 50 % par rapport à leur sommet des 52 dernières semaines, plaçant son prix par action sous 3 $ en ce moment.
Avec la forte baisse, est-ce le bon moment pour acheter des actions Lucid à prix réduit ? Je pense que les investisseurs feraient mieux d'attendre de voir comment les choses évoluent pour l'entreprise. Voici pourquoi il vaut mieux ne pas acheter Lucid en ce moment.
Source de l'image : Lucid. ## 1. Les prochaines années pourraient être difficiles pour l'industrie des VE
Avoir une perspective à long terme sur les actions que vous possédez est une stratégie d'investissement importante, c'est pourquoi il est préoccupant de voir les États-Unis s'éloigner de certains de ses investissements et incitations dans les infrastructures de VE.
Tout d'abord, l'administration Trump a refroidi l'idée de maintenir des incitations fiscales pour l'achat de véhicules électriques. Les incitations valaient jusqu'à 7 500 $ pour les nouveaux véhicules, et bien que Lucid ne soit pas éligible à celles-ci - ses véhicules électriques étant trop chers - les incitations ont tout de même agi comme un catalyseur pour dynamiser l'industrie plus large des véhicules électriques.
Avec ceux qui s'en vont, il y a moins d'incitation pour les acheteurs à acheter des VE et moins d'incitation pour les constructeurs automobiles à effectuer des transitions audacieuses vers des modèles électrifiés. De plus, l'administration a renié l'engagement précédent du gouvernement à investir des milliards de dollars dans l'infrastructure de recharge des VE. Un combat juridique concernant le financement est en cours, mais si l'administration obtient ce qu'elle veut, les États pourraient ne pas recevoir les 5 milliards de dollars de financement pour construire des chargeurs de VE à travers le pays.
Les conditions générales du marché des véhicules électriques sont importantes pour Lucid car c'est encore une marque de véhicules électriques naissante. Pour réussir, Lucid et ses pairs ont besoin d'une forte demande pour leurs véhicules et d'une infrastructure de recharge électrique plus vaste. Malheureusement, cela semble maintenant moins probable au cours des prochaines années.
L'histoire continue## 2. Les véhicules de Lucid sont trop chers pour l'acheteur moyen
Bien sûr, tous les problèmes de Lucid ne proviennent pas de forces extérieures. Un problème auquel Lucid est actuellement confronté est que ses véhicules sont tout simplement trop chers pour de nombreux acheteurs américains. Cela nuit non seulement à la capacité de Lucid à élargir sa base de clients, mais cela nuit également à sa capacité à augmenter sa production de manière plus efficace.
Pour réaliser un profit dans l'industrie automobile, les entreprises doivent avoir des économies d'échelle pour leurs gammes de produits, partageant des composants entre de nombreux véhicules. La berline Air la moins chère de Lucid commence à près de 70 000 $, et son SUV Gravity commence à environ 80 000 $. Le Gravity est encore en faible production, donc toute économie de coûts par le partage de pièces n'a pas encore eu le temps de se concrétiser.
Plus important encore, les prix de départ de l'Air et du Gravity sont chers même selon les normes des véhicules électriques. Le prix de transaction moyen pour un véhicule électrique aux États-Unis en mai était d'environ 57 700 $. Cela fait que le modèle Air le moins cher est 21 % au-dessus du prix moyen des véhicules électriques, et le Gravity est 39 % plus cher que la moyenne.
Lucid devrait lancer son Earth EV, dont le prix est d'environ 48 000 $, en 2027 ou 2028. Cela aidera finalement Lucid à atteindre des coûts de production plus efficaces et pourrait élargir sa clientèle, mais la capacité de l'entreprise à respecter cet engagement et la date de mise en vente de l'Earth sont de grandes inconnues.
3. La gestion est encore en évolution
Il y a tout juste quatre mois, Peter Rawlinson a quitté son poste de PDG chez Lucid. Le directeur des opérations de l'entreprise, Marc Winterhoff, est désormais le PDG par intérim pendant que le conseil d'administration recherche un leader permanent.
Bien que cela ait peut-être été la bonne décision pour Lucid de chercher un nouveau leadership, le fait que l'entreprise soit toujours en train de trouver un remplaçant permanent à un moment aussi difficile pour Lucid signifie que les investisseurs devraient probablement être prudents avant de s'engager avec Lucid en ce moment.
Un changement de leadership peut être normal, mais Lucid est actuellement à son troisième PDG -- deux permanents et un intérimaire -- depuis 2019. J'aimerais voir plus de stabilité au sein de l'équipe dirigeante avant de me sentir à l'aise que Lucid est sur la bonne voie et capable de réaliser ses ambitions en matière de VE.
Je soutiens Lucid tout comme je le fais pour de nombreuses entreprises de véhicules électriques, mais cela ne signifie pas que je me sentirais à l'aise d'acheter ses actions en ce moment. Pour toutes les raisons évoquées ci-dessus, je pense qu'il est préférable d'adopter une approche d'attente et de voir avec Lucid avant d'acheter des actions.
Devriez-vous investir 1 000 $ dans Lucid Group en ce moment ?
Avant d'acheter des actions de Lucid Group, considérez ceci :
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Chris Neiger n'a aucune position dans aucune des actions mentionnées. The Motley Fool n'a aucune position dans aucune des actions mentionnées. The Motley Fool a une politique de divulgation.
Devez-vous acheter des actions Lucid alors qu'elles sont en dessous de 3 $ ? a été initialement publié par The Motley Fool
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