金色の報道によると、4月2日、テスラは本日、近年で最も悪い四半期の販売実績の1つを公表した。ウォール街の予想を下回り、同社の中核事業の転換は難航しており、電気自動車市場は課題に直面している。会社は木曜日に、2024年第1四半期の世界の納車台数が358,023台だったのに対し、アナリストの予想中央値は372,160台だったと述べた。この予測数値はここ数週間、継続的に下方修正されている。これはテスラが2四半期連続で予想に届かなかったことを意味する。投資家の多くは、マスクが人工知能、自動運転、ロボットなどの将来の事業ラインに重点を移しているため、テスラの販売トレンドを概ね無視する姿勢だ。しかし、従来型の自動車事業は依然としてテスラの主要なキャッシュ源である。納車データが公表された後、テスラの株価は寄り前に4%下落し、水曜の終値時点で、今年の株価はすでに15%下がっており、昨年12月の過去最高値からは22%下落している。
テスラの第1四半期の納車は予想を下回り、従来の事業が圧力に直面
金色の報道によると、4月2日、テスラは本日、近年で最も悪い四半期の販売実績の1つを公表した。ウォール街の予想を下回り、同社の中核事業の転換は難航しており、電気自動車市場は課題に直面している。会社は木曜日に、2024年第1四半期の世界の納車台数が358,023台だったのに対し、アナリストの予想中央値は372,160台だったと述べた。この予測数値はここ数週間、継続的に下方修正されている。これはテスラが2四半期連続で予想に届かなかったことを意味する。投資家の多くは、マスクが人工知能、自動運転、ロボットなどの将来の事業ラインに重点を移しているため、テスラの販売トレンドを概ね無視する姿勢だ。しかし、従来型の自動車事業は依然としてテスラの主要なキャッシュ源である。納車データが公表された後、テスラの株価は寄り前に4%下落し、水曜の終値時点で、今年の株価はすでに15%下がっており、昨年12月の過去最高値からは22%下落している。