Golden Ten Data No dia 12 de dezembro, na manhã de hoje (12), o maior porta-contentores a entrar no porto desde a abertura do Porto de Nanjing, o navio panamenho “Medi Hongwei”, atracou com sucesso no Terminal de Contentores de Longtan, refrescando o “duplo recorde histórico” da maior escala e capacidade máxima de carga dos porta-contentores que entram no porto. Entende-se que o navio tem 208,3 metros de comprimento, 29,8 metros de largura e 33.715 toneladas de tonelagem de porte bruto. A viagem será uma viagem direta da Europa para Nanjing, e a capacidade máxima de carga dos navios que chegam será diretamente aumentada do atual TEU de 1938 (contentor padrão) para 2600 TEU. A atracação bem-sucedida marca que o porta-contêineres de 30.000 toneladas pode entrar e sair do porto de Nanjing regularmente.
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O Porto de Nanjing recebeu pela primeira vez um navio porta-contentores com a 'maior escala de navios' e a 'maior capacidade de carga'.
Golden Ten Data No dia 12 de dezembro, na manhã de hoje (12), o maior porta-contentores a entrar no porto desde a abertura do Porto de Nanjing, o navio panamenho “Medi Hongwei”, atracou com sucesso no Terminal de Contentores de Longtan, refrescando o “duplo recorde histórico” da maior escala e capacidade máxima de carga dos porta-contentores que entram no porto. Entende-se que o navio tem 208,3 metros de comprimento, 29,8 metros de largura e 33.715 toneladas de tonelagem de porte bruto. A viagem será uma viagem direta da Europa para Nanjing, e a capacidade máxima de carga dos navios que chegam será diretamente aumentada do atual TEU de 1938 (contentor padrão) para 2600 TEU. A atracação bem-sucedida marca que o porta-contêineres de 30.000 toneladas pode entrar e sair do porto de Nanjing regularmente.