O Lei Zi deve focar-se em smartphones e outros produtos; desde que não entre no setor automóvel, poderá continuar a jogar por muito mais tempo, e a sua imagem não se desmoronará tão drasticamente.
Tudo começou com a fabricação de automóveis. Vejo que os veículos de nova energia que conseguirão sobreviver no futuro serão todos de marcas tradicionais, como BYD, Geely, e outras empresas de automóveis a gasolina + elétricos. Os veículos totalmente elétricos têm dificuldades de sobrevivência; a Huawei, com outros negócios a sustentá-la, enfrenta dificuldades até mesmo com o futuro de depender exclusivamente de veículos elétricos.
Para os patrões, acionistas e altos executivos, ganhar dinheiro ou não, fechar ou não, não faz diferença; já ganharam bastante com a abertura de capital, e mesmo que fechem no futuro, continuam a ser vencedores.
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O Lei Zi deve focar-se em smartphones e outros produtos; desde que não entre no setor automóvel, poderá continuar a jogar por muito mais tempo, e a sua imagem não se desmoronará tão drasticamente.
Tudo começou com a fabricação de automóveis. Vejo que os veículos de nova energia que conseguirão sobreviver no futuro serão todos de marcas tradicionais, como BYD, Geely, e outras empresas de automóveis a gasolina + elétricos. Os veículos totalmente elétricos têm dificuldades de sobrevivência; a Huawei, com outros negócios a sustentá-la, enfrenta dificuldades até mesmo com o futuro de depender exclusivamente de veículos elétricos.
Para os patrões, acionistas e altos executivos, ganhar dinheiro ou não, fechar ou não, não faz diferença; já ganharam bastante com a abertura de capital, e mesmo que fechem no futuro, continuam a ser vencedores.