Norris domina Interlagos: Verstappen sofre uma surpresa no grid do GP do Brasil 2024

A penúltima etapa da temporada 2024 de Fórmula 1 chega com drama e surpresas. O circuito de Interlagos em São Paulo volta a ser palco de emoções fortes, onde o britânico Lando Norris (McLaren) conquista a pole position com uma atuação magistral, enquanto o holandês Verstappen, líder do campeonato mundial, cai dramaticamente para a décima sétima posição na formação inicial após receber uma penalização de cinco lugares. A sessão de qualificação, remarcada para a manhã de domingo após ser suspensa no sábado devido a condições climáticas extremas, foi marcada por caos, interrupções e momentos de alta tensão na pista molhada.

Como ficou a formação inicial no GP do Brasil 2024?

O dia de qualificação deixou uma distribuição surpreendente na grelha de partida. Lando Norris lidera desde a primeira posição, acompanhado na primeira fila por George Russell, da Mercedes. Yuki Tsunoda (RB) sai em terceiro, seguido de Esteban Ocon (Alpine) na quarta posição. A terceira fila é ocupada por Liam Lawson (RB) e Charles Leclerc (Ferrari).

Alexander Albon, da Williams, deveria partir em sétimo, embora sua participação na corrida dependa do reparo dos danos sofridos durante a sessão de cronometragem. Oscar Piastri (McLaren) completa a quarta fila. As posições quinta e sexta filas reúnem Fernando Alonso (Aston Martin Aramco) em nono, Lance Stroll (Aston Martin Aramco) em décimo, Valtteri Bottas (Kick Sauber) em décimo primeiro, e Sergio Pérez (Red Bull Racing) em décimo segundo.

As posições seguintes incluem Pierre Gasly (Alpine), Lewis Hamilton (Mercedes), Oliver Bearman (Haas), Franco Colapinto (Williams) em décimo oitavo, e Max Verstappen em décima sétima posição, sancionado por alterações na sua unidade de potência. Carlos Sainz (Ferrari) iniciará na zona de boxes após realizar ajustes adicionais na sua máquina.

Os números por trás do drama de qualificação: bandeiras vermelhas e Verstappen relegado

A sessão de qualificação foi tudo menos rotineira. Cinco momentos de bandeira vermelha interromperam a sessão, provocados por acidentes de Alexander Albon, Lance Stroll, Franco Colapinto, Carlos Sainz e Fernando Alonso. Lando Norris, com apenas 24 anos, conquistou a sua oitava pole na F1, dominando a decisiva terceira fase (Q3) com pneus intermediários. O seu tempo de 1 minuto, 23 segundos e 405 milésimos nos 4,308 metros de Interlagos deu-lhe uma vantagem de 173 milésimos sobre Russell, que partirá ao seu lado na primeira fila.

Yuki Tsunoda completou o pódio da qualificação, ficando a sete décimas de Russell.

O drama chegou para Max Verstappen, que foi eliminado na segunda fase (Q2) com o 12º tempo, prejudicado pelo momento exato em que foi agitada uma das cinco bandeiras vermelhas — a causada pelo canadiano Lance Stroll. Além da sua eliminação precoce, uma penalização de cinco lugares na grelha o relega da posição mais favorável para a décima sétima, uma queda significativa que complica a sua estratégia para o grande prémio.

Sergio Pérez também foi eliminado em Q2, partindo em décimo segundo. O piloto mexicano mostrou-se notoriamente desconfortável com o resultado, considerando que houve atrasos excessivos na exibição da bandeira vermelha e que as condições não permitiram que exprimisse totalmente o potencial do seu monolugar.

Por que foi suspensa a sessão de cronometragem em Interlagos

No sábado, a qualificação foi suspensa devido a condições meteorológicas catastróficas. Chuva torrencial, rajadas de vento intenso e trovões assolaram o circuito paulista, tornando inseguras as condições para a corrida. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) explicou em comunicado oficial que tomou a decisão por “falta de visibilidade provocada pelo nível de chuva” e pela presença de “muita água estagnada em algumas partes do circuito”, o que gerava um potencial perigo.

A sessão estava originalmente agendada para as 12h00 de sábado, algumas horas após a corrida Sprint, na qual Sergio Pérez conseguiu somar um ponto ao campeonato ao terminar em oitavo. No entanto, minutos antes do início da qualificação, a FIA anunciou um primeiro adiamento de uma hora.

A partir das 13h00, os atrasos sucederam-se a cada 15 minutos: às 13h15, 13h30, 13h45, 14h00, mas a sessão nunca começou. Finalmente, às 13h47, a FIA confirmou que a qualificação seria adiada para domingo de manhã, levando a uma reorganização completa dos horários do fim de semana.

A corrida do Grande Prémio do Brasil e horários finais

A estrutura de domingo, 3 de novembro, foi reorganizada da seguinte forma. A qualificação realizou-se entre as 4h30 e as 5h30 (horário de Portugal Continental), permitindo que a sessão de cronometragem fosse realizada em condições ainda desafiantes, mas mais gerenciáveis. A corrida principal do Grande Prémio do Brasil 2024 está prevista para entre as 9h30 e as 11h30 desse mesmo domingo.

O desafio de Sergio Pérez em Interlagos: historial misto no Brasil

O desempenho histórico de Sergio “Checo” Pérez no circuito de Interlagos apresenta um quadro complexo de conquistas limitadas e frustrações recorrentes. Situado no distrito de Cidade Dutra, em São Paulo, este traçado lendário tem sido palco de momentos diversos na carreira do piloto jalisciense desde a sua estreia na Fórmula 1.

Em 2011, ao volante da Sauber, Pérez abandonou após um choque nas voltas iniciais. No ano seguinte, em 2012, com o mesmo equipa, teve que se retirar novamente na primeira volta por um incidente. A sua passagem pela McLaren em 2013 foi mais positiva, terminando em sexto lugar.

Durante a sua etapa na Force India (2014-2018), os resultados foram variados. Em 2014, não participou devido a uma penalização acumulada, mas em 2015 chegou em 12º. A sua melhor atuação nessa escuderia foi em 2016, quando terminou em quarto numa corrida dominada por chuva. Em 2017, terminou em nono, e em 2018, em décimo.

Com a Racing Point em 2019, Pérez posicionou-se em nono lugar. A sua chegada à Red Bull Racing marcou uma mudança de trajetória. Em 2021, conseguiu o quarta lugar numa estratégia crucial para Verstappen, enquanto em 2022 terminou em sexto após um incidente com o companheiro de equipa. Em 2023, voltou a somar pontos importantes para a equipa, finalizando em quarto, consolidando o seu papel na estrutura da Red Bull.

Para 2024, Pérez buscava melhorar substancialmente as suas atuações anteriores, aspirando a conquistar um lugar no pódio e encerrar a temporada com resultados sólidos que reforçassem a sua posição competitiva na equipa.