เมื่อสถานการณ์ถูกตีความด้วยการเล่าเรื่องสุดโต่งว่า “การปิดกั้น” หรือ “การเปิดเส้นทาง” เป็นหลักแล้ว สถาบันวิจัยในนิวยอร์ก Citrini Research ฉบับรายงานล่าสุดพยายามทำลายกรอบการมองที่ทำให้เรื่องง่ายเกินไป รายงานของ Citrini Research ส่งนักวิเคราะห์ภายในที่มีรหัสว่า “Analyst #3” ออกภาคสนาม โดยออกจากนิวยอร์ก ผ่านดูไบ ท่าเรือน้ำมันฟูไจราห์ และในที่สุดเข้าไปยังคาบสมุทรมุสันดัมตอนเหนือของโอมาน พร้อมทั้งพยายามเข้าไปสู่เขตน่านน้ำช่องแคบจริงๆ
จากการลงพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงมาก แม้กระทั่งเสี่ยงเกินเหตุ เกือบจะเรียกได้ว่าเป็นการผจญภัย สถาบันได้ข้อสรุปสำคัญประการหนึ่งว่า ช่องแคบฮอร์มุซไม่ได้ถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ แต่กำลังถูกอิหร่าน “นิยามและบริหารจัดการ” ใหม่อยู่
Citrini ส่งสายลับสายวิเคราะห์หมายเลข 007 เข้าไปเจาะลึกช่องแคบฮอร์มุซในสนามจริง
รายงานฉบับนี้ได้รับความสนใจในตลาดไม่ใช่เพียงเพราะข้อสรุปขัดแย้งกับความคาดหวังของกระแสหลักเท่านั้น แต่ยังเพราะวิธีการวิจัย—ไม่ใช่พึ่งพาภาพจากดาวเทียมหรือข้อมูลทุติยภูมิ แต่เป็นการส่งนักวิเคราะห์ลงไปสังเกตการณ์ที่แนวหน้าของสมรภูมิโดยตรง
รายงานระบุว่า หลังจากที่สหรัฐฯ และอิสราเอลเริ่มปฏิบัติการทางทหารต่ออิหร่านในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ อิหร่านได้ดำเนินมาตรการตอบโต้ต่อช่องแคบฮอร์มุซจริง อย่างไรก็ตาม ช่องทางสำคัญเส้นนี้ ซึ่งรองรับการขนส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวของโลกประมาณหนึ่งในห้า กลับไม่ได้ถูกทำให้หยุดชะงักอย่างเต็มรูปแบบตามที่หลายฝ่ายคาด แต่เข้าสู่ระเบียบใหม่ของการ “ผ่านได้แบบเลือกสรร”
เพื่อทำความกระจ่างเกี่ยวกับสถานการณ์จริง Citrini Research จึงส่งนักวิเคราะห์ภายในที่มีรหัสว่า “Analyst #3” ออกภาคสนาม โดยออกจากนิวยอร์ก ผ่านดูไบ ท่าเรือน้ำมันฟูไจราห์ และในที่สุดเข้าไปยังคาบสมุทรมุสันดัมตอนเหนือของโอมาน พร้อมทั้งพยายามเข้าไปสู่เขตน่านน้ำของช่องแคบจริงๆ
ตามคำบรรยาย นักวิเคราะห์รายดังกล่าวพกอุปกรณ์บันทึกเสียงและถ่ายภาพ กล่องเงินสดหนึ่งใบ ซิการ์หนึ่งซอง กัญชา และอุปกรณ์ระบุตำแหน่งฉุกเฉิน ในพื้นที่เขาจ้างเรือออกทะเลด้วยเงินสดชั่วคราว แม้กระทั่งเข้าใกล้เขตน่านน้ำของอิหร่านโดยไม่มี GPS ในสภาพแวดล้อมที่มีโดรนวนอยู่เหนือศีรษะ และเรือกวาดล้างของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิหร่านออกลาดตระเวนถี่ครั้ง เขาจนสามารถทำภารกิจสังเกตการณ์ได้ กระทั่งครั้งหนึ่งถูกหน่วยลาดตระเวนทางทะเลสกัดและยึดอุปกรณ์
แม้ปฏิบัติการจะเต็มไปด้วยความเสี่ยง แต่การลงพื้นที่ภาคสนามครั้งนี้ให้ข้อมูลเบื้องต้นที่สำคัญรายงานระบุว่า อิหร่านได้สร้างระบบบริหารจัดการการเดินเรือในบริเวณเกาะเกช姆และเกาะลารัคแล้ว เรือทุกลำที่ต้องการผ่านช่องแคบจะต้องส่งข้อมูลโดยละเอียดผ่านคนกลาง ซึ่งรวมถึงประวัติของเจ้าของเรือ เนื้อหาของสินค้า และข้อมูลลูกเรือ และต้องจ่ายค่าธรรมเนียมตามจำนวนหนึ่ง
เรือที่ได้รับอนุญาตให้ผ่านจะได้รับรหัสอนุญาต บางส่วนอาจได้รับคุ้มกันด้วย ผู้ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดต้องรออยู่นอกพื้นที่ นี่หมายความว่าช่องแคบไม่ได้ถูกปิด แต่ได้เปลี่ยนเป็นกลไกการผ่านที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวดและเลือกสรรสูง
สรุปของรายงาน: อิหร่านต้องการทำให้ช่องแคบฮอร์มุซกลายเป็นคลองสุเอซ
Citrini Research เห็นว่า เป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ของอิหร่านไม่ได้อยู่ที่การตัดขาดอุปทานพลังงานของโลก แต่คือการสร้างอธิปไตยเชิงรูปธรรมและต่อรองเกมต่อรองผ่านการควบคุมเส้นทางเดินเรือ รูปแบบนี้คล้ายกับระบบการบริหารที่ตุรกีใช้มายาวนานในช่องแคบบอสพอรัส หรือกลไกการเก็บค่าธรรมเนียมและการผ่านของคลองสุเอซ ในความเป็นจริง เจ้าหน้าที่อิหร่านได้เปิดเผยแล้วในช่วงปลายเดือนมีนาคมว่า มีแผนจะจัดตั้งระบบบริหารจัดการช่องแคบแห่งใหม่ โดยกำหนดให้เรือทุกลำต้องยื่นขอใบอนุญาตและชำระค่าธรรมเนียม
รายงานยังเผยให้เห็นปรากฏการณ์สำคัญอีกประการหนึ่ง: ในขณะที่สหรัฐฯ รักษาแรงกดดันทางทหารเอาไว้ ประเทศผู้นำเข้าน้ำมันหลายแห่ง รวมถึงญี่ปุ่น ฝรั่งเศส และกรีซ ได้เลือกประสานงานกับอิหร่านในระดับที่แตกต่างกัน เพื่อให้เรือบรรทุกน้ำมันยังสามารถเดินเรือผ่านได้อย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ทำให้ช่องแคบเข้าสู่สถานะพิเศษแบบ “สงครามกับการค้าอยู่ร่วมกัน”: ความขัดแย้งไม่ได้หยุดยั้งการไหลเวียน แต่กลับเปลี่ยนกติกาการไหลเวียนใหม่
สำหรับตลาด ผลกระทบของสถานะนี้ซับซ้อนกว่าการปิดกั้นอย่างเดียวอย่างมาก รายงานระบุว่า ต่อให้การขนส่งจะไม่ได้ถูกตัดขาดทั้งหมด ค่าเรือก็อาจยังคงอยู่ในระดับสูง และความไม่แน่นอนของอุปทานพลังงานจะยังคงอยู่ในระยะยาว ในขณะเดียวกัน โครงสร้างการเดินเรือเริ่มมีการปรับตัวแล้ว เช่น จำนวนเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่มากลดลง ขณะที่สัดส่วนของเรือขนาดกลางและเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เพิ่มขึ้น
Citrini Research ย้ำว่า หากช่องแคบถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์จริงๆ สต็อกพลังงานทั่วโลกจะหมดลงอย่างรวดเร็ว ส่งผลกระทบที่รุนแรงและสร้างความเสียหายต่อเศรษฐกิจ ก็ด้วยเหตุนี้ ประเทศส่วนใหญ่จึงเลือกหาทางประนีประนอมระหว่างความเป็นจริงกับความเสี่ยง มากกว่าการยกระดับความขัดแย้ง
สรุปสุดท้ายของรายงานชี้ว่า สภาพปัจจุบันของช่องแคบฮอร์มุซไม่ใช่ทั้ง “ปิด” และไม่ใช่ “เปิดตามปกติ” แต่เป็นระเบียบใหม่ที่กำลังก่อตัวขึ้น ภายใต้การควบคุมที่แอบแฝงแต่ดำรงอยู่ต่อเนื่อง เรือทุกลำที่ผ่านไป จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของเกมต่อสู้เชิงภูมิรัฐศาสตร์
บทความนี้ Citrini วิเคราะห์ว่า นักวิเคราะห์ถือกล่องเงินสดหนึ่งใบ ซิการ์หนึ่งซอง บุกเข้าไปในอิหร่าน! และนำกลับมาสู่สภาพความเป็นจริงของช่องแคบฮอร์มุซ บทความนี้เริ่มเผยแพร่ครั้งแรกที่ 鏈新聞 ABMedia
