Trump, uyuşturucu ticaretini suçlayarak Meksika ve Kanada'ya yeni tarifeler getirdi.

Amerikan hükümeti, T-MEC'i yeniden açmak için hızlı bir şekilde ilerliyor ve bu, Meksika ve Kanada ile olabilecek sert bir ticaret çatışmasına zemin hazırlıyor.

ABD Ticaret Temsilciliği'nin önümüzdeki haftalarda kamu danışmanlıkları başlatması bekleniyor. 2020'de başlatılan anlaşma kapsamında, bu görüşmelerin resmi olarak 4 Ekim'den önce başlaması gerekiyor.

Wall Street Journal'a göre, Trump ekibi bazı paydaşlara bunun yakında olacağını zaten bildirmişti, ardından bunu sessizce erteledi.

Bu süreç, 2020'de imzalanan T-MEC anlaşmasına dahil olan altı yıllık zorunlu bir gözden geçirmenin başlangıcını işaret ediyor. Kamu yorumları toplandıktan sonra, yönetimin en az bir oturum düzenlemesi ve 2026 Ocak'tan önce Kongre'ye kapsamlı bir güncelleme sunması gerekecek, ardından 2026 Temmuz 1'den önce üç ülke arasında resmi bir toplantı yapılacak.

Trump, gümrük vergileri ve tehditlerle baskıyı artırıyor

Trump, yeniden müzakere öncesinde işleri karmaşık hale getirmek için zaman kaybetmedi. İlk döneminin en önemli başarılarından biri olarak T-MEC'i nitelendirmiş olmasına rağmen, 1992'deki NAFTA'nın Amerikan sanayisini mahvettiğini iddia etti, ikinci dönemi onu zayıflatmış durumda.

Görevi devraldıktan kısa bir süre sonra Meksika ve Kanada'ya gümrük tarifeleri getirdi ve bunu her iki ülkenin uyuşturucu kaçakçılığını durdurmak için yeterince çaba göstermediği iddialarıyla gerekçelendirdi.

Başlangıçta geniş bir şekilde %25'lik bir gümrük vergisi uygulandı. Daha sonra, T-MEC kurallarına uyan mallar hariç tutuldu. Ancak büyük ticaret hacimleri hala çapraz ateşte sıkışmış durumda. Üç ülkeyi kapsayan derin tedarik zincirleri ile otomotiv sanayisi, en çok etkilenenlerden biridir.

Ve evet, teknik olarak, T-MEC'e uygun mallar muaf tutuluyor, ama bu durumu, bir gecede sınır ötesi sevkiyatlarının ek maliyetler biriktirdiğini gören şirketlere açıklamaya çalışın.

Kanada ve Meksika yeni bir dava turuna hazırlanıyor

Kanada Başbakanı Mark Carney, bu hafta başında Trump ile görüştü. Çarşamba günü, Carney gazetecilere "ilerleme kaydediyorlar" dedi, ancak hızlı bir ilerleme konusunda pek iyimser görünmedi.

Kanada, çelik, alüminyum, otomobil ve ahşap üzerindeki gümrük tarifelerinin kaldırılmasını istiyor, ancak bunun kısa sürede gerçekleşeceğine dair herhangi bir işaret yok. Carney, Kanada'nın büyük bir kısmının T-MEC kuralları altında korunduğunu, ancak geri kalanının Trump'ın ticaret taktiklerine maruz kaldığını söyledi.

Bu arada, güney sınırında, Dışişleri Bakanı Marco Rubio, Çarşamba günü Meksiko Şehri'ndeki Ulusal Saray'da Meksika Başkanı Claudia Sheinbaum ile bir araya geldi.

Ana teması nedir? Güvenlik. ABD, herhangi bir daha geniş ticari rahatlama sunmadan önce uyuşturucular üzerinde daha güçlü bir kontrol istemektedir. Trump ekibi, Meksika'nın kaçakçılığa karşı baskısını artırmadığı takdirde daha fazla gümrük vergisiyle tehdit ederek bunu net bir şekilde ifade etti.

Rubio, gazetecilere Meksika'nın işbirliği konusunda gerçek bir ilgi gösterdiğini söyledi ve olayların aldığı yönle memnun göründü. Ancak, Trump, Ağustos'ta mevcut tarifeler üzerinde Meksika'ya 90 günlük bir uzatma verdi ve "Meksika ile bir anlaşmanın karmaşıklıkları, diğer uluslarınkinden biraz farklı" dedi. Bu duraklama, otomobiller, alüminyum ve çelik gibi ürünleri etkiliyor, ancak zaten T-MEC standartlarını takip eden diğer ürünleri etkilemiyor.

Meksika, ihracatlarının neredeyse %80'ini ABD'ye gönderiyor, bu yüzden pek fazla seçenek yok. Sheinbaum ekibi katılmak zorunda. Ama bu, savaşmadan Amerikan şartlarında olmayacak.

Washington'da, Trump'ın güçlü destekçisi ve Ohio'dan Cumhuriyetçi senatör Bernie Moreno, daha sıkı içerik kuralları istiyor: "Amerikan içeriğinin dramatik bir şekilde artırılması gerekiyor, özellikle otomotiv endüstrisinde. Aslında, bu, Meksika liderliğiyle konuştuğum şeylerden biri; Meksika'da üretilen araçların ABD'ye ulaşacak olanlarının sayısının çok daha az olacağına dair bir tanıma."

Moreno'nun pozisyonu, fazla baskı yapılırsa müzakerelerin başarısız olmasına neden olacak tam da böyle bir şey. Meksika fabrikaları, yalnızca Amerikan siyasi hedeflerini karşılamak için var değildir.

Otomotiv sektörünün ötesinde, Amerikalı yetkililer başka sorunlu noktaları da işaret etti: kamu şirketlerine avantaj sağlayan Meksika'nın enerji politikaları, telekomünikasyon pazarındaki engeller, mısır ve pamuk ithalatına yönelik kısıtlamalar ve zayıf telif hakkı korumaları. Bu konular müzakereler başladığında ön planda olacak.

Meksika Ekonomi Bakanı Marcelo Ebrard bile nelerin geldiğini biliyor. Bu hafta Amerika'lı ticaret liderleriyle bir araya geldikten sonra, "Gelecek aylarda ve T-MEC'in gözden geçirilmesinin kolay olmayacağını görebiliyorum. Ama rekabetçi olabilmemiz için birbirimize ihtiyacımız var." dedi.