Біткойн за кілька годин різко зріс на кілька тисяч доларів, цього разу це не роздрібний інвестор розганяє. Справді є великі кошти, які безумно скуповують.

Ті традиційні фінансові гіганти з Уолл-стріт тепер один за одним починають серйозно ставитися до криптовалют.

Американський банк нещодавно затвердив, що його фінансові консультанти можуть виділяти клієнтам до 4% криптоактивів. Здається, що це невеликий відсоток? Але ви повинні подумати про обсяги капіталу, якими управляє американський банк, і коли цей кран відкриється, то в нього потече не мала сума.

Vanguard ще жорсткіший, прямо скасував обмеження на торгівлю Біткойн ETF. Слід зазначити, що на платформі цього гіганта з управління активами є понад 50 мільйонів клієнтів, які раніше не могли купити, а тепер, коли канал відкрито, в день виходу новини Біткойн відразу підскочив на 6%.

Ще більш магічним є те, що державна нафтовидобувна компанія Аргентини YPF оголосила про прийняття платежів у Біткойні. Національна енергетична компанія почала розраховуватися за пальне та послуги у Біткойні, що свідчить про те, що криптовалюта закріплюється у реальному світі і більше не є лише цифровою грою на біржі.

Коли мова йде про Ефір, його історія ще цікавіша. Зараз понад 60% обігового ETH замкнено в стейкінгу на Beacon Chain, а фактична кількість, яку можна торгувати на ринку, мізерна. Інституції, такі як BlackRock, володіють мільйонами ефірів через ETF, і цей довгостроковий капітал взагалі не буде продаватися через короткострокові коливання, що фактично підтримує ціну.

Аналітик Том Лі прогнозує, що ефір може досягти 7000 до 9000 доларів у майбутньому. Звучить перебільшено, але якщо подивитися на нинішнє розташування капіталу, це не неможливо.

Ринок у короткостроковій перспективі, безумовно, ще буде коливатися. Але коли американські банки почнуть рекомендувати розподіл, а Національна нафтова компанія почне приймати платежі, тренд насправді вже дуже очевидний. Капітальні гіганти висловлюються справжніми грошима, криптовалюта вже не є якоюсь маргінальною активом.

Зараз питання не в тому, чи надійний цей продукт, а в тому, чи хочете ви сісти в поїзд.