З'явилася нова тенденція у поєднанні нової енергії та Web3. Провідний виробник автомобілів конвертував сотні мільйонів доларів у замовлення електромобілів на блокчейн-активи та запустив токени FFAI — спробу RWA (real asset on-chain) у сфері споживчих товарів.

Чому варто звертати на це увагу?

По-перше, наказ реальний, і актив заблокований на ланцюзі, а не в авіаційному проєкті. Учасники, які володіють токенами, можуть отримувати частку продажів транспортних засобів, з очікуваним річним прибутковим доходом від 20% до 50%. У цій моделі за кожен завершений продаж транспортного засобу власники мережі отримують відповідні винагороди.

По-друге, сам токен має практичну цінність – його можна використовувати для компенсації вартості автомобіля, пріоритетності замовлень нових моделей і навіть участі у голосуванні щодо проєкту. Це підвищує ліквідність і привабливість токена.

З точки зору планування проєктів, шлях зростання ринкової капіталізації від $100 мільйонів до $10 мільярдів підтримується конкретними етапами. Партія проекту інвестувала багаторічний індустріальний капітал і репутацію.

Однак існують і ризики таких інноваційних проєктів — зокрема ризик виконання замовлення, коливання ринку тощо, які учасникам потрібно ретельно оцінювати.