雷子 добре займається мобільними телефонами та іншими продуктами, якщо не займатися автомобілями, то ще зможе продовжувати гратися, і його образ не зруйнується так сильно.
Все почалося з виробництва автомобілів. Я вважаю, що майбутнє виживуть лише старі бренди автомобілів — BYD, Geely та інші традиційні нафтові компанії + електромобілі, повністю електричні автомобілі важко вижити, Huawei з іншими бізнесами підтримують себе, але навіть майбутнє, повністю залежне від електромобілів, важко реалізувати.
Що стосується власників, акціонерів і топ-менеджерів, їм байдуже, заробляють вони чи ні, закриваються вони чи ні, — через вихід на біржу вони вже заробили достатньо, і навіть у разі банкрутства вони залишаються переможцями.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
雷子 добре займається мобільними телефонами та іншими продуктами, якщо не займатися автомобілями, то ще зможе продовжувати гратися, і його образ не зруйнується так сильно.
Все почалося з виробництва автомобілів. Я вважаю, що майбутнє виживуть лише старі бренди автомобілів — BYD, Geely та інші традиційні нафтові компанії + електромобілі, повністю електричні автомобілі важко вижити, Huawei з іншими бізнесами підтримують себе, але навіть майбутнє, повністю залежне від електромобілів, важко реалізувати.
Що стосується власників, акціонерів і топ-менеджерів, їм байдуже, заробляють вони чи ні, закриваються вони чи ні, — через вихід на біржу вони вже заробили достатньо, і навіть у разі банкрутства вони залишаються переможцями.