#OilPricesSurge

Глобальний енергетичний ринок за кілька днів перевернувся з ніг на голову, і ударні хвилі відчуваються у кожному куточку світової економіки. Те, що почалося як геополітичний вогнище, швидко перетворилося на один із найзначущих порушень постачання нафти за останні роки.
Після скоординованих військових ударів США та Ізраїлю по Ірану наприкінці лютого 2026 року світові ціни на сиру нафту майже миттєво зросли. Ціна на Brent підскочила з приблизно $70 за барель до понад $83 протягом кількох днів, а у п’ятницю 7 березня ціна на нафту піднялася вище $90 за барель, що є найвищим рівнем з 2023 року. Ціна на WTI зросла більш ніж на 8.6 відсотків за один торговий сеанс, повністю злякавши ринки.
Епіцентр кризи — протока Ормуз. Приблизно п’ята частина світової морської торгівлі нафтою проходить через цей вузький прохід щодня. З початку конфлікту транзит танкерів через протоку знизився з середнього 24 суден на день до всього лише чотирьох, оскільки судноплавні компанії та страхові компанії почали відступати через побоювання прямих атак. У перші дні конфлікту два судна були уражені у водах Заліву. Це не просто порушення. Це майже повна зупинка критичної артерії світового енергопостачання.
Наслідки швидко поширюються. Ціни на бензин у США зросли з $2.98 до $3.32 за галон всього за п’ять днів, порушивши 13-тижневу серію цін нижче за $3.00. Ринки природного газу в Європі зросли більш ніж на 20 відсотків за 48 годин. Goldman Sachs вже підвищив свій прогноз цін на Brent у другому кварталі до $10 і попередив, що п’ять тижнів порушення Ормузу можуть підштовхнути ціну на нафту до $100 за барель. Аналітики Rystad Energy оцінюють, що приблизно 15 мільйонів барелів на добу нафти наразі блокуються від потрапляння на світові ринки.
Макроекономічні наслідки серйозні. Фондові ринки зазнали удару, індекс S&P 500 зафіксував найгірший тиждень з жовтня. Акції авіакомпаній, вантажних компаній і круїзних ліній лідирували у падінні через зростання страхів щодо вартості палива. Очікування інфляції зростають, і Федеральна резервна система тепер стикається з кошмарним сценарієм, коли слабкий ринок праці та зростаючі ціни на енергоносії тягнуть політику у протилежні напрямки одночасно.
Світ входив у цю кризу з відносно здоровими запасами нафти, і Китай має значні стратегічні резерви у сховищах. Ці буфери можуть купити час. Але якщо протока Ормуз залишиться фактично закритою на тижні, а не на дні, економічні наслідки стануть набагато важчими для сприйняття.
Енергетичні ринки закладають у ціни невизначеність у масштабах, яких не бачили роками. Наступні кілька тижнів визначать, чи це буде гострий, але короткочасний сплеск, чи початок тривалого шоку постачання, який переформатує світову економіку до кінця 2026 року.