Gate.io與XELS舉行AMA-區塊鏈與自然解決方案共同應對全球變暖之戰

時間：2022年9月26日，13:00 UTC
Gate.io 在Gate.io上舉辦了一次與XELS總監Mitchell Hammer的AMA（Ask-Me-Anything）會議 Gate.io交易所社區
官網： https://www.xels.io/

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訪客
Mitchell Hammer — XELS總監
我是 XELS 的董事 Mitch Hammer，這是一家日本企業，致力於應用技術幫助公司在我們的星球上留下積極的印記。
作為戰略顧問、項目經理、企業家和環境顧問，我擁有超過 8 年的專業經驗。我的專長包括定義和推動戰略、流程和盈利能力的根本性變革和改進，啟動新企業、上市戰略，以及領導跨行業的跨職能團隊，包括區塊鏈、數字資產、企業軟件、碳市場、環境項目電子商務和政府。

Gate.io問答

Q1：XELS是什麼？有幾個項目正在將碳信用積分化為代幣，你們有什麼不同之處？

米奇: Xels是一個生態科技平臺，是未來為尋求在環境報告中透明度的企業提供去中心化氣候披露的技術。

Xels 讓企業能夠生成並維護準確的基於 NFT 的碳抵消記錄，這些記錄已獲得認證並可追溯，同時為企業世界提供了經濟實惠的解決方案。企業越來越意識到供應鏈上的碳排放是其社會責任的重要組成部分。

Q2：XELS試圖解決其他人無法解決的問題是什麼？

Mitch：在碳排放報告的透明度缺失以及難以追蹤價值鏈中的排放的困難導致客戶對公司承諾的不信任，並且投資者對承諾缺乏信心。

不幸的是，這正是我們今天面臨氣候變化的地方。微軟、宜家和亞馬遜等公司正在採取改變世界的行動來應對氣候變化。但他們的供應商是否跟進並減少碳足跡呢？他們的投資者是否真的知道他們的減碳計劃執行得如何？答案都是否定的。

XELS基於區塊鏈的解決方案將使行業能夠保持開放、透明的記錄——從發電到企業行動的承諾。XELS將能夠為企業和個人提供官方證書，作為他們減少碳排放舉措的證明，支持不可變的區塊鏈交易，任何人都可以查看。

Q3：為什麼現在是XELS的合適時機？

米奇 隨著全球對企業的ESG行動越來越關注，透明度和問責制是最重要的事情。

根據世界銀行的數據，全球排放量僅有22%通過購買和註銷碳配額來進行補償，然而，實施受監管的碳交易市場的國家比例從2016年的40%上升到2020年的70%。

結果是一堵需求牆，可能遠遠超過新的碳信用額度的發行，這受到碳項目認證的緩慢和昂貴過程的限制。

由於詐騙已經是一個現存的問題，因此重要的是，對碳抵消的需求增加應該有一個更好的平臺來保護那些本來想做正確事情的實體。氣候危機是嚴峻的-可悲的是，“正確的時間”已經過去很久了，但我們希望XELS能增加參與度，並使我們走向更好的碳中和道路。

Q4：為什麼您的團隊相比其他團隊更有能力解決這個問題？

Mitch: 我們花了很多時間找到合適的人，並儘可能多地把他們帶到東京，幸運的是，在Covid爆發之前。日本的初創企業往往比較同質化，但我們為我們的多樣性感到自豪。

我們目前擁有來自七個國家的團隊成員，他們會講超過10種語言。我們的首席技術官從孟菲斯大學獲得了區塊鏈博士學位，我們有一些來自國內外最大科技公司的顧問，我們已經構建了 波場 與日本和地區政府建立良好的關係。

Q5：您現在能告訴我們這個市場機會有多大嗎？

米奇：當然，這真的很有趣，因為ESG領域在過去一年裡蓬勃發展。它已經成為一個非常有趣的領域。

我們最初的重點是希望實現碳中和的日本公司。日本的清潔能源倡議落後於英國50％，所以潛力巨大。我們支持前首相菅義偉到2050年實現零排放的目標，這是所有大型日本公司都希望參與的事情，否則將面臨政府和消費者的強烈反對。

我們瞭解的公司中有三分之二制定了長期減排目標，或者將在年底前制定。每年200,000噸的碳抵消目標對每家公司來說相當於約200萬美元的投資——僅日本東京證券交易所就有超過3,700家上市公司。

來自利益相關者——消費者和投資者——的壓力將是減少碳排放行動的主要推動力，XELS準備支持任何想要實現綠色環保的公司或個人。

Q7：您的目標客戶是誰？

Mitch 任何人都可以參與碳抵消，從個人到全球最大的公司。碳抵消現在已經成為亞馬遜、微軟和耐克等公司的主要目標，他們不再願意等待政府來帶頭。他們已經著手自行中和其當前的碳足跡，甚至是他們整個歷史上的碳足跡。

使公司能夠透明地抵消碳排放，而不用擔心欺詐，這將使它們更願意參與其中。當然，普通人想要抵消自己的碳足跡也可以參與其中。該平臺向所有人開放。

Q8: 你的收入模式是什麼？

Mitch 對於在我們平臺上發生的每筆交易，Xels都會收取一小部分佣金。正如之前提到的，我們正在與日本的五家上市大公司進行深入討論，這些公司有意使用Xels自願抵消其碳足跡，儘管政府並未要求這樣做。

其中一家公司明確表示打算每年抵消20萬噸二氧化碳排放量——相當於超過43,000輛汽車的年行駛量。