Hivemapper 如何與創始人 Ariel Seidman 一起成爲 Solana 的 DePIN 寵兒

*Hivemapper 如何成爲 Solana 的 DePIN 寵兒與創始人 Ariel Seidman 最初出現在 TheStreet 上。

在一個常常被虛假產品和炒作定義的行業中，找到一個實際獲得億萬公共公司支付的加密項目是很罕見的。但這正是Hivemapper所倡導的——這可能是加密貨幣對永恆懷疑者最喜歡的問題的最佳回答：“但加密貨幣實際上能做什麼？”

“我們現在已經在不到兩年的時間裏繪制了全球道路網路的大約33%或34%。”Hivemapper首席執行官兼聯合創始人Ariel Seidman說道。“這是歷史上增長最快的地圖項目之一。”

這種規模和速度對於任何制圖初創公司來說都令人印象深刻，但Hivemapper通過利用加密貨幣中存在的網路效應實現了這一點。它是一個去中心化的物理基礎設施網路(DePIN)，建立在Solana上，利用代幣激勵從配備行車記錄儀的司機網路中衆包實時的、由AI驅動的全球地圖。這包括零工、車隊運營商，甚至偶爾回家過節的大學生。

而現在，這個網路開始以非常實際的方式回報。

“在過去的一個月裏，我們已經完成了四筆交易，”Seidman 說。“如果你看一下 2021 年的全部，我認爲我們總共完成了四筆交易。所以僅僅這個月，我們完成的交易數量就與兩年前相同。”

在這些交易中：Lyft、TomTom和Trimble——真正的公司，具有真實的應用案例，爲真實的數據支付真實的資金。對於曾試圖用現金支付地圖制作者的加密初創公司來說，這並不算太糟。那並沒有那麼順利。

“人們實際上抱怨，他們說，‘嘿，你能不能直接給我發加密貨幣？’”塞德曼回憶道。轉向鏈上代幣獎勵解決了這個問題。不僅使在菲律賓等地支付貢獻者變得更容易，而且還增加了更有價值的東西：信任。

“社區剛剛開始信任整個系統，”Seidman說。“並不是我們是壞人。我們是社區的一部分。”

這種轉變——從集中式現金分發到一個享受加密激勵和對網路擁有權逐漸增長的社區——正是讓Pantera管理合夥人及Hivemapper的投資者之一Cosmo Jiang感到興奮的原因。

"整個文明以及我們今天享有的所有勞動成果都建立在資本主義之上，而資本主義則建立在激勵協調之上，"姜說。“我認爲加密貨幣真正帶來的魔力 [is] ... 是以一種非常新穎的方式協調激勵。”

故事繼續這不僅僅是關於構建更好的地圖。更重要的是以更好的方式構建它。與許多仍在等待殺手級應用的加密項目不同，Hivemapper已經在盈利——向合作夥伴提供企業API，並向渴望獲得現實世界洞察的卡車運輸和公用事業公司出售高級車隊數據。

“他們問，能告訴我道路寬度嗎？”賽德曼說。“我們說，可以，我們也可以告訴你道路寬度。只需將這個設備放在你的車輛上，譁——你就得到了所有這些數據。”

經濟模型模糊了用戶、客戶和所有權，完美契合了向零工經濟工作的轉變。你不再將數據交給大科技公司，而是成爲基礎設施——並因此獲得報酬。

"人類的存在仍然與提供有關，關於擁有目標和提供價值，"姜說。"因此，作爲一名獨立承包商，你仍然可以做到這一點，提供價值，提供真正的服務並爲此獲得報酬，這真的很美好。"

下一個前沿？消費者導航。自2013年Waze出售給谷歌以來，Seidman認爲Hivemapper可能會在日常用戶體驗地圖方面激發真正的創新。

例如，卡車司機不僅想知道最近的加油站在哪裏。“他們想知道那裏是否開放，以及有多少輛該死的卡車，”他說。

這種細節和相關性是Hivemapper與傳統企業的區別所在。而且，隨着主要客戶已經爲這種價值付費，這家公司不僅僅是在回答加密貨幣是否能在現實世界中運作的問題。它正在將答案貨幣化。

Hivemapper 如何成爲 Solana 的 DePIN 寵兒與創始人 Ariel Seidman 於 2025 年 6 月 12 日首次出現在 TheStreet 上

這個故事最初由TheStreet於2025年6月12日報道，首次出現在那裏。

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