以太坊有望在一月提速，燃氣限制升至8000萬

資料來源：Cointime 原文標題：以太坊或將在一月加快速度，燃料限制升至80M 原文連結： 以太坊網絡的交易吞吐量預計將在下個月再次提升，開發者計劃在一月將以太坊的燃料限制從6000萬提升至8000萬。

Galaxy Digital研究團隊副總裁金智恩（Christine Kim）在週一的全核心開發者會議摘要中表示，Nethermind代表表示，開發者應準備在1月7日的下一次BPO硬分叉後推進燃料限制的提升。

然而，以太坊基金會的開發運營工程師巴納巴斯·布薩（Barnabas Busa）指出，在再次提高區塊燃料限制之前，還需要進行兩個客戶端層級的優化——即執行層的部分Blob回應和共識層的最大Blob標誌。

提升燃料限制

提升燃料限制直接增加每個以太坊區塊中可以容納的交易和智能合約操作數量，從而提升整體吞吐量，同時可能降低手續費。

儘管將以太坊的燃料限制提升至80M，仍無法與Solana或Sui等Layer 1的速度或低成本相媲美，但這加強了以太坊作為安全結算和執行層的吸引力，而不會顯著削弱去中心化——這可以說是其相較競爭對手的最大優勢。

以太坊開發者將在新年初確認計劃

每週的以太坊全核心開發者會議參與者將於1月5日再次召開會議，以確認在第二次BPO硬分叉後何時提升燃料限制。

第一次BPO硬分叉於12月9日進行，將Blob容量提升了66%；預計1月7日的第二次硬分叉將再提升66%。

以太坊上的Blob是存儲交易和rollup數據的巨大數據塊，將數據存放在鏈下，降低燃料成本並提高擴展性，同時避免網絡膨脹。

提升以太坊燃料限制已成為今年的重點

今年，擴展以太坊網絡執行能力的燃料限制提升一直是開發者和研究人員的主要焦點，共進行了三次提升。

第一次在二月初，將其從3000萬提升至3500萬；第二次在七月，升至4500萬；第三次在十一月下旬，達到6000萬。

以太坊的開發者和研究社群成員已表達共同目標，計劃在2026年底前將網絡的燃料限制提升至1.8億。