ETHZilla公司專注於以太坊加密貨幣儲備管理，正朝著全新方向邁進。在加密貨幣指數顯示波動性、國庫股價下跌的背景下，ETHZilla展現出激進轉變：不再僅僅積累代幣，而是開始投資於具有可預測現金流的實體資產。## 航空引擎作為戰略資產：1220萬美元開啟新篇章根據SEC提交的監管文件，ETHZilla近期通過新成立的子公司ETHZilla Aerospace LLC，購買了兩台價值1220萬美元的CFM56-7B24航空引擎。對加密公司來說聽起來很新奇，但這筆交易並非純粹投機。引擎已經出租給大型航空公司，產生穩定的每月收入。由Aero Engine Solutions負責維護，ETHZilla因此能獲得被動收入，無需運營成本。交易結構包括買賣期權：租期結束後，任一方可要求以每台300萬美元的價格出售引擎。這是航空航天行業的常見做法，例如AerCap、Willis Lease Finance Corporation和SMBC Aero Engine Lease等公司，已經在類似設備租賃上賺取數十億美元。## 加密貨幣國庫面臨壓力：投資者信任指數為何下滑過去幾個月，持有加密貨幣儲備的上市公司遭遇巨大壓力。它們的股價大幅低於資產淨值（NAV）——即其資產負債表中的加密貨幣價值。這一折扣率嚴重限制了其籌資能力。ETHZilla本身在2025年10月出售了價值4000萬美元的以太幣，用於回購股份，隨後又在12月出售了價值7450萬美元的資產以償還債務。公司股價自8月高點以來暴跌約97%。這些指標反映出傳統加密貨幣國庫信任危機的深度。## 實體資產代幣化：ETHZilla如何打造新產線ETHZilla選擇的道路不是與加密市場的波動作戰，而是轉向另一條路。在12月的股東信中，公司宣布與Liquidity.io合作——一個受SEC監管的合規經紀商兼替代交易系統（ATS）。目標是將多樣化資產類別代幣化，並推向區塊鏈。公司已經邁出第一步。ETHZilla持有Zippy 15%的股份，該公司專注於移動房屋貸款，計劃將這些貸款代幣化為符合法規的資產。同時，它還投資了Karus，一個汽車貸款平台，旨在將汽車貸款轉移到區塊鏈上。購買航空引擎也是這一策略的一部分：它們有穩定的租金收入、全球需求，並具有代幣化潛力。"我們正在打造一個可擴展的代幣化產線，涵蓋各類資產，具有可預測的現金流和來自全球投資者的需求，"公司表示。## 增長的需求：航空引擎市場與RWA的機會航空產業對備用引擎的需求持續上升。根據IATA數據，2025年航空公司將在額外備用引擎上花費約26億美元。TechSci Research的分析師預測，全球航空引擎租賃市場將從2025年的111.7億美元擴展到2031年的155.6億美元，年複合增長率（CAGR）為5.68%。這一趨勢與ETHZilla的願景完美契合。具有明確經濟模型的實體資產——如稀缺的航空引擎、抵押貸款、汽車貸款——可能成為新一代數字金融的基礎。ETHZilla計劃在2026年第一季度推出首批代幣化資產。因此，投資航空引擎不僅是奇特的轉變，而是將加密貨幣國庫策略重塑為管理實體資產的平台的合理步伐。ETHZilla展示了RWA（實體資產）在區塊鏈中的受歡迎程度正在上升——公司正迅速搶佔這一新興市場的先機。
轉型指數：ETHZilla 超越以太坊，投資於實體資產
ETHZilla公司專注於以太坊加密貨幣儲備管理，正朝著全新方向邁進。在加密貨幣指數顯示波動性、國庫股價下跌的背景下，ETHZilla展現出激進轉變：不再僅僅積累代幣，而是開始投資於具有可預測現金流的實體資產。
航空引擎作為戰略資產：1220萬美元開啟新篇章
根據SEC提交的監管文件，ETHZilla近期通過新成立的子公司ETHZilla Aerospace LLC，購買了兩台價值1220萬美元的CFM56-7B24航空引擎。對加密公司來說聽起來很新奇，但這筆交易並非純粹投機。引擎已經出租給大型航空公司，產生穩定的每月收入。由Aero Engine Solutions負責維護，ETHZilla因此能獲得被動收入，無需運營成本。
交易結構包括買賣期權：租期結束後，任一方可要求以每台300萬美元的價格出售引擎。這是航空航天行業的常見做法，例如AerCap、Willis Lease Finance Corporation和SMBC Aero Engine Lease等公司，已經在類似設備租賃上賺取數十億美元。
加密貨幣國庫面臨壓力：投資者信任指數為何下滑
過去幾個月，持有加密貨幣儲備的上市公司遭遇巨大壓力。它們的股價大幅低於資產淨值（NAV）——即其資產負債表中的加密貨幣價值。這一折扣率嚴重限制了其籌資能力。
ETHZilla本身在2025年10月出售了價值4000萬美元的以太幣，用於回購股份，隨後又在12月出售了價值7450萬美元的資產以償還債務。公司股價自8月高點以來暴跌約97%。這些指標反映出傳統加密貨幣國庫信任危機的深度。
實體資產代幣化：ETHZilla如何打造新產線
ETHZilla選擇的道路不是與加密市場的波動作戰，而是轉向另一條路。在12月的股東信中，公司宣布與Liquidity.io合作——一個受SEC監管的合規經紀商兼替代交易系統（ATS）。目標是將多樣化資產類別代幣化，並推向區塊鏈。
公司已經邁出第一步。ETHZilla持有Zippy 15%的股份，該公司專注於移動房屋貸款，計劃將這些貸款代幣化為符合法規的資產。同時，它還投資了Karus，一個汽車貸款平台，旨在將汽車貸款轉移到區塊鏈上。購買航空引擎也是這一策略的一部分：它們有穩定的租金收入、全球需求，並具有代幣化潛力。
"我們正在打造一個可擴展的代幣化產線，涵蓋各類資產，具有可預測的現金流和來自全球投資者的需求，"公司表示。
增長的需求：航空引擎市場與RWA的機會
航空產業對備用引擎的需求持續上升。根據IATA數據，2025年航空公司將在額外備用引擎上花費約26億美元。TechSci Research的分析師預測，全球航空引擎租賃市場將從2025年的111.7億美元擴展到2031年的155.6億美元，年複合增長率（CAGR）為5.68%。
這一趨勢與ETHZilla的願景完美契合。具有明確經濟模型的實體資產——如稀缺的航空引擎、抵押貸款、汽車貸款——可能成為新一代數字金融的基礎。ETHZilla計劃在2026年第一季度推出首批代幣化資產。
因此，投資航空引擎不僅是奇特的轉變，而是將加密貨幣國庫策略重塑為管理實體資產的平台的合理步伐。ETHZilla展示了RWA（實體資產）在區塊鏈中的受歡迎程度正在上升——公司正迅速搶佔這一新興市場的先機。