Global Shipping Logistics (GSL), chiffre d'affaires dépassant 1 trillion de won coréen, augmentation des dividendes... contrats à long terme de 3 billions de won réalisant une "croissance stable"

Global Ship Lease (GSL) continue sur une tendance de croissance stable, renforcée par une amélioration annuelle des performances et une base solide de contrats maritimes, avec des initiatives telles que l’augmentation des dividendes et les investissements additionnels. En particulier, avec des perspectives favorables pour 2025, la société a obtenu plus de 2 milliards de dollars de revenus issus de contrats à long terme, ce qui lui a permis de garantir une stabilité face aux fluctuations du marché maritime.

Global Ship Lease (GSL) a annoncé un chiffre d’affaires annuel de 766,5 millions de dollars en 2025 (environ 1,1037 billion de won), en hausse de 7,8 % par rapport à l’année précédente. Le bénéfice net s’élève à 406,9 millions de dollars, avec un bénéfice par action (EPS) de 11,40 dollars, en hausse de 18,3 % d’une année sur l’autre. Sur le quatrième trimestre, le chiffre d’affaires s’établit à 190,9 millions de dollars, avec un bénéfice net de 100,2 millions de dollars, maintenant une tendance de croissance stable à l’échelle trimestrielle.

La société a augmenté son dividende annuel à « Actions ordinaires de catégorie A à 2,50 dollars par action ». Le dividende du quatrième trimestre 2025 a été fixé à 0,625 dollar par action, payé en mars 2026 ; pour les actions privilégiées de série B, les dividendes trimestriels de 0,546875 dollar par action ont également été maintenus. Les dividendes récemment annoncés restent au même niveau pour le premier trimestre 2026, renforçant la politique de « retour aux actionnaires ».

Les indicateurs financiers se sont également améliorés. L’EBITDA ajusté pour 2025 s’élève à 521,4 millions de dollars (environ 750,7 milliards de won), en hausse de 5,4 %, avec des revenus contractuels verrouillés atteignant 2,24 milliards de dollars (environ 3,2256 trillions de won). Notamment, le taux de couverture des contrats de la flotte pour 2026 atteint 99 %, et environ 81 % pour 2027, ce qui est considéré comme un indicateur de forte visibilité sur les performances futures.

L’entreprise a également procédé à une expansion de sa flotte. Global Ship Lease a décidé d’investir un total de 90 millions de dollars (environ 129,6 milliards de won) pour acquérir trois navires écologiques de 8600 TEU. Ces navires, loués jusqu’en 2030, devraient générer environ 88 millions de dollars (environ 126,7 milliards de won) de revenus. Après l’acquisition, la flotte comptera 71 navires, avec une capacité totale de 420 000 TEU.

Actuellement, Global Ship Lease exploite une flotte de 69 navires, avec une moyenne d’âge de 18 ans et une durée moyenne restante de 2,5 ans sur les contrats. Les revenus issus des contrats s’élèvent à 1,92 milliard de dollars (environ 2,7648 trillions de won), ou 2,4 milliards de dollars (environ 3,456 trillions de won) si l’on inclut les options.

Selon une analyse de marché, dans un contexte de volatilité persistante des prix du transport maritime mondial, le « modèle d’affaires basé sur des contrats à long terme » de Global Ship Lease joue un rôle central dans la protection de ses performances. Un expert du secteur a déclaré : « La structure à faible dépendance aux prix spot et à forte proportion de contrats à moyen et long terme constitue un avantage dans un environnement de fluctuations des taux d’intérêt et de l’économie. » Il a ajouté : « L’augmentation des dividendes et un levier financier plus faible sont également des facteurs qui renforcent l’attractivité pour les investisseurs. »

Par ailleurs, Global Ship Lease a soumis en mars 2026 son rapport annuel (Form 20-F) à la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis, et continue de partager ses performances et stratégies via des conférences téléphoniques et des diffusions en ligne destinées aux investisseurs.