Je viens de me mettre à jour sur quelque chose qui mijote au Moyen-Orient et honnêtement, les implications pour les marchés mondiaux sont assez importantes. Trump a appelé ses alliés américains à aider à escorter les navires à travers le détroit d’Hormuz, et la réponse a été... disons, tiède.

Voici la situation : l’Allemagne, l’Espagne, l’Italie ont essentiellement dit non merci. Friedrich Merz a carrément dit à Trump qu’ils manquaient du mandat de l’ONU ou de l’OTAN. Pendant ce temps, Israël est dans sa troisième semaine d’opérations contre l’Iran sans objectif clair, et l’Iran utilise des drones et des mines navales pour bloquer efficacement le détroit. C’est cette voie navigable où transitent 20 % du pétrole et du GNL mondiaux.

La raison pour laquelle cela compte pour les marchés : les prix de l’énergie sont déjà élevés, les préoccupations inflationnistes sont réelles. Quand une tension géopolitique bloque une voie commerciale critique, et que les alliés ne sont pas prêts à escorter les navires commerciaux, cela crée une incertitude sur l’approvisionnement. Le pétrole se négociait au-dessus de $100 $ le baril, et toute cette situation générait une anxiété réelle concernant les coûts énergétiques.

Ce qui est intéressant, c’est la rapidité avec laquelle le sentiment a changé. Scott Bessent du Trésor américain a mentionné qu’ils étaient d’accord pour laisser passer certains navires iraniens de carburant, et soudain, les prix du pétrole ont chuté et les actions ont rebondi. Apparemment, des pétroliers indiens et chinois ont déjà commencé à passer, ce qui suggère que le blocus n’est pas aussi absolu que ce que les premiers rapports laissaient entendre.

Mais ce qui a attiré mon attention, c’est la fracture géopolitique plus large. Trump est clairement frustré que les pays hébergeant des bases militaires américaines ne sautent pas sur l’occasion d’aider à escorter le commerce maritime. Il a même évoqué l’ingratitude, ce qui en dit long sur la perception de cette situation à Washington.

Pendant ce temps, l’Iran menace des installations industrielles américaines dans la région, Israël affirme qu’il a encore des milliers de cibles à frapper, et des victimes civiles sont rapportées des deux côtés. L’aéroport de Dubaï a été touché par des drones, les opérations du port de Fudjaïrah ont été suspendues. Ce n’est plus seulement une impasse politique — cela perturbe activement le commerce.

L’angle crypto ici est subtil mais réel. Lorsque les chaînes d’approvisionnement traditionnelles sont perturbées et que l’énergie devient une préoccupation côté offre, les gens commencent à penser à des systèmes alternatifs. Je ne dis pas que cet événement seul déplace les marchés, mais la fragmentation géopolitique combinée à l’incertitude énergétique a historiquement été un moteur pour les actifs qui évoluent en dehors des systèmes traditionnels.

À suivre de près pour voir comment cela évolue. Si le détroit reste effectivement fermé pendant des semaines, les prix de l’énergie pourraient à nouveau grimper, et cela se répercutera sur tout le reste.