Elon Musk voit ses grandes promesses pour 2025 faire l’objet d’un « report » complet. De la couverture par Robotaxi de Tesla et ses promesses de conduite entièrement autonome, à l’objectif de réduire de 2 000 milliards de dollars les dépenses, en passant par la prophétie d’une AGI par xAI, la démonstration du Roadster et le projet d’atterrissage sur Mars, tous n’ont pas été réalisés, ce qui entraîne une réévaluation approfondie de la crédibilité de ses prévisions futures. Cet article est issu d’une publication de Wall Street Witness, organisé, traduit et rédigé par Foresight News.
(Précédent : Elon Musk commente rarement la flambée de l’argent liquide : « Ce n’est pas bon », mettant en garde contre les risques de rupture de la chaîne d’approvisionnement)
(Contexte supplémentaire : Elon Musk voit « le grand dépenser national de Trump » : dans le futur, il n’y aura pas de pauvreté, donc pas besoin d’économiser)

Sommaire de l’article

• La couverture par Robotaxi et la promesse de conduite entièrement autonome non tenues
• L’objectif de réduction des dépenses DOGE échoué
• La prophétie d’une AGI par xAI et la démonstration du Roadster reportées
• Le projet d’atterrissage sur Mars retardé

Alors que 2025 touche à sa fin, en revisitant la série de grandes promesses faites par Elon Musk cette année, allant de la généralisation de la conduite autonome à la percée en intelligence artificielle, puis à la réduction des dépenses publiques, le marché constate un manquement total à ses engagements. Plusieurs échéances clés promises par ce géant de la technologie n’ont pas été concrétisées d’ici la fin de l’année.

Concernant l’activité de Tesla, qui a le plus d’impact sur le marché des capitaux, Musk avait clairement indiqué aux investisseurs qu’à la fin 2025, le service Robotaxi( de Tesla couvrirait la moitié de la population américaine, sans plus nécessiter de conducteurs humains. Cependant, la réalité opérationnelle est très éloignée de cette directive : ce service ne fonctionne actuellement qu’à Austin, Texas, et même là, très peu de résidents ont vu ces véhicules dans la rue.

Plus important encore, la promesse de « conduite sans pilote » a été réitérée à plusieurs reprises lors des appels de résultats du quatrième trimestre 2024, en septembre, octobre et décembre 2024, où Musk a affirmé qu’à la fin 2025, le Robotaxi d’Austin supprimerait les conducteurs humains pour une véritable « conduite sans supervision ». Lors du hackathon xAI début décembre, Musk a même déclaré que « le problème de la conduite sans supervision est pratiquement résolu ».

Cependant, la réalité montre qu’en raison des exigences réglementaires au Texas et de l’état actuel de la technologie, jusqu’à la fin décembre, le service Robotaxi de Tesla exige toujours la présence d’un surveillant humain dans le véhicule. Bien que Musk ait publié une vidéo montrant un trajet en véhicule entièrement autonome, il s’agissait uniquement d’un test, et le service accessible au public n’a pas encore été dénué d’interventions humaines.

) L’objectif de réduction des dépenses DOGE échoué

Dans le domaine des finances publiques, Musk, en tant que leader de la nouvelle agence quasi-gouvernementale DOGE, n’a pas non plus atteint ses objectifs. Après la réélection de Trump, Musk avait promis de réduire de 2 000 milliards de dollars les « gaspillages, fraudes et abus » via DOGE. Cependant, avec le temps, cet objectif a d’abord été révisé à 1 000 milliards, puis réduit à quelques centaines de milliards.

Selon les analyses du marché, DOGE n’a pas permis de réaliser d’économies substantielles. Les données montrent qu’au cours des 11 premiers mois de 2025, les dépenses fédérales ont atteint 7,6 trillions de dollars, soit une augmentation d’environ 248 milliards de dollars par rapport à la même période en 2024. Les analystes soulignent que de nombreux contrats gouvernementaux prétendument annulés par DOGE sont en réalité toujours en vigueur, et que les données publiées ont été souvent jugées inexactes.

( La prophétie d’une AGI par xAI et la démonstration du Roadster reportées

Dans le domaine de l’intelligence artificielle, Musk avait affirmé sur la plateforme X, en répondant à Logan Kilpatrick de Google AI Studio, que sa société xAI réaliserait une intelligence artificielle générale )AGI( d’ici 2025. Cependant, cet objectif n’a pas été atteint cette année. Selon Business Insider, Musk a repoussé la réalisation de l’AGI à plusieurs années dans le futur.

De plus, les produits matériels très attendus n’ont pas été présentés comme prévu. Musk a indiqué dans le podcast de Joe Rogan que Tesla présenterait un prototype du Roadster, retardé depuis longtemps, avant la fin de l’année, et a laissé entendre qu’il pourrait s’agir d’une « voiture volante ». Cependant, à la fin de 2025, le Roadster, qui accepte les précommandes depuis 2017, n’a toujours pas été officiellement lancé, et la démonstration de vol promise n’a jamais eu lieu.

) Le projet d’atterrissage sur Mars retardé

Dans le domaine de l’exploration spatiale, le calendrier à long terme de Musk a également été contrarié. Lors de la conférence Recode de 2016, Musk avait prévu, lors d’un échange avec Kara Swisher et Walt Mossberg, que si tout se passait bien, SpaceX pourrait lancer une fusée habitée en 2024 et atteindre Mars en 2025. La réalité est que, à la fin 2025, l’objectif d’atterrir sur Mars n’a pas été atteint, ce qui rejoint sa déclaration de 2011 selon laquelle il enverrait des humains sur Mars « dans 10 ans », une promesse non tenue.

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