深入接觸過SATs這個項目，當初鑄造的gas消耗確實觸目驚心——單純鑄造費就砸了8000萬美元，這個數字放在如今顯得格外扎眼。現在的價格走勢來看，基本已經跌破了發行價，但這也意味著風險被充分釋放了。

從籌碼面看，早期機構和大戶的囤積基本告一段落，市場主要由散戶持倉構成，這是一個關鍵的轉折點。如果有新的資金方看中這個IP的潛力進場，拉升空間理論上是可觀的；要是沒有人接盤，那就沿著死亡螺旋往下走。但這裡面有個邏輯——一個這麼知名的賽道IP，真的會沒有資本願意進來嗎？

從博弈角度講，現階段在底部堆積一些籌碼，拿個一到兩年，幾倍的收益不是奢望。即便項目沒有如預期反彈，按照目前的價格水位，虧損空間也極其有限了。這種高概率低風險的配置方式，對長期參與者來說確實有吸引力。